中汽協發布9月份銷量數據 同比下降5.2%
【太平洋汽車網 行業頻道】中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)信息發布會于10月14日下午在北京召開。中汽協會秘書長助理陳士華在報告中指出,2019年9月,汽車產量同比降幅收窄。產銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛,比上月環比分別增長11%和16%,比上年同比分別下降6.2%和5.2%。1-9月,國內汽車產銷量分別為1814.9萬輛和1837.1萬輛,產銷量較上年同比分別下降11.4%和10.3%。
新能源汽車方面,9月產銷量分別為8.9萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降29.9%和34.2%。今年1-9月份,國內新能源汽車銷量87.2萬輛,同比增長20.8%。其中純電動汽車銷量69.2萬輛,同比增長27.8%;插電式混合動力汽車銷量17.9萬輛,同比下降0.8%;燃料電池汽車銷量1251輛,同比增長7.6倍。
針對新能源汽車市場表現,中汽協會秘書長助理許海東表示,7、8、9月份以來,國內新能源汽車的確出現較大幅度下滑,除了由于“國五優惠”措施搶奪了一部分潛在新能源汽車客戶,更直接的影響因素是新能源汽車補貼幅度的下降,新能源汽車生產企業的虧損壓力更大,因此在大規模生產和促銷新能源汽車的積極性上有所降低。許海東還表示,對今年最后三個月的新能源汽車表現有一定信心,未來相關部門也有望推出消費刺激措施。
總體來看,9月國內車市進入傳統“金九銀十”銷售旺季,產銷數據的完成情況相比上月有了明顯回升。陳士華表示,數據同比降幅仍然較大,延續了去年7月以來的下降態勢。至此,國內汽車產銷量已經連續15個月同比下降,總體上乘用車各車型同比均下滑,企業面對的壓力尚未有效改善;商用車則相對表現較好。
中汽協方面表示,從數據來看,目前國內汽車工業消費仍顯信心不足,部分地區提前切換國六標準等不利因素影響下,總體表現較弱。不過在今年三季度,在一系列的就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期的政策作用下, 汽車產銷降幅出現了收窄。伴隨著“銀十”的到來,國內汽車產銷量有望進一步向上回暖。(文:太平洋汽車網 李升鴻)
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