【太平洋汽車網 行業頻道】據中國電動充電基礎設施促進聯盟發布的最新一期充電樁運營數據顯示，在今年2月份聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁相比1月份增加了3萬臺，同比增加100.8%。截止至2月底，全國充電基礎設施累計數量達到了175.8萬臺（包含公共類充電樁以及私人充電樁），同比增加41.2%。其中，廣東、上海、北京、江蘇等TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達72%。

　　除了充電設施地域分布較為集中外，公共充電基礎設施運營商集中度同樣也非常高。截止數據統計日期，全國共有10家充電運營企業所運營公共充電樁數量超過1萬臺，而這10家運營商的充電樁數量占總量的91.9%，其中前三名分別為特來電、國家電網、星星充電，運營充電樁數分別為21.2萬臺、19.6萬臺、17.1萬臺。此外，云快充、南方電網、依威能源、上汽安悅等服務商運營充電樁數都超過了兩萬臺。

　　據悉，2月份全國充電總電量達到了6.82億kWh，同比增加295.5%，但相比1月份減少了1.47億kWh，環比下降17.7%。具體地域來看，全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、山西、陜西、北京、山東、福建、河南、浙江等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

　　目前公共充電基礎設施正以較快的速度增長，同時隨車配建充電設施增量也在持續上升，在1-2月份中增量數達到了4.7萬臺，同比上升了322.9%。通過聯盟內成員整車企業采樣的37.7萬條未隨車配建充電設施的車樁相隨信息顯示，集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業不配合這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比分別為49.1%、10.4%、9.9%，合計69.3%，而工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為30.7%。相信隨著新能源汽車的普及以及各地政府政策的推動，上述問題得到改善后，我國充電基礎設施的增長速度仍將踏上一個新臺階。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）