3月28日-30日，2025中國電動汽車百人會論壇在北京舉辦。地瓜機器人的CEO王叢出席論壇并發表了演講。他說未來的機器人不會是單一的人形，否則涉及很多行業應用時它的生產效率一定是極低的。同時他表示，地瓜機器人要做機器人時代的Wintel。

　　地瓜機器人是地平線的一家子公司。去年地瓜機器人從地平線獨立運營，地平線仍然是沿著智能駕駛的賽道繼續服務消費者和OEM，地瓜機器人要做機器人時代的母生態，打造整個機器人時代的芯片和軟件的infrastructure。王叢笑言，“地瓜機器人除了不做本體，其它什么都做。”

　　之所以取名“地瓜”，王叢表示“地瓜”是地平線的瓜，是地平線孵化出來的。此外，它還有很多寓意，地瓜被稱為“末日糧食”，放到哪兒都能生長，天南地北都可以長，而且它救活了很多人。同時，這也是響應“地瓜經濟”的提法。

　　王叢認為，汽車可能就是機器人的第一個母形態，它就是四個輪子的機器人。“汽車和現在的機器人在大邏輯上非常像，做智能駕駛時無非是一堆攝像頭、一堆雷達、一堆毫米波，裝上一個高算力芯片，跑智能化系統，做感知、決策、規劃，機器人一模一樣。”

　　在王叢看來，機器人一定是汽車之后的下一個形態，它會享受智能汽車帶來的各種供應鏈、人才紅利。不過王叢并不認為人形是機器人唯一的形態，它一定是像科幻電影里一樣是五花八門的形態。從第一性原理、從進化論的角度想，為什么世界上有那么多生物，有長頸鹿吃葉子，長了這么奇葩的形態，機器人為了滿足各行各業不同的生產效率，它注定會有不同的形態。“如果是單一的人形，涉及很多行業應用時它的生產效率一定極低。”

　　談及整個機器人行業面臨的問題，王叢直言，最大的問題就是重復造輪子。“整個本體沒有標準，成本居高不下，數據難采，訓練成本高，沒有什么專用的開發工具，所以打擊都在重復造輪子。”他透露，目前很多關節、力矩、電機在國內供應鏈替代上大家做的都已經非常好，蘋果的人形，特斯拉的人形，Figure的人形，很多零部件就是采購國內的供應商，真的是物美價廉。

　　但與此同時，做一個能夠符合機器人市場專用的處理器、專用的AI芯片，能符合機器人市場專用軟件的底層工具，這樣的公司還很少。據摩根士丹利的報告顯示，全球人形機器人產業鏈百強企業中，中國占35家位居榜首，其中68.5%集中于“身體”模塊，而智能芯片、行星滾柱絲杠、空心杯電機等核心零部件國產化率不足10%，是具身智能機器人最稀缺、技術壁壘以及成本最高的環節。地瓜機器人就是想把這件事做好，天下沒有難做的機器人。

　　據悉，針對人形機器人、輪足機器人、四足機器狗、物流AMR等高階具身場景，地瓜機器人推出了百TOPs級開發者套件——RDK S100，面向旗艦級智能體、頂級科研等更高算力需求場景，地瓜機器人在數百TOPs的算力區間內規劃了多層級的高性能算力平臺。

　　此外，王叢透露，地瓜機器人迄今已賦能支持超過200家中小創客，孵化的機器人品類高達近100種，涵蓋天上飛的，水里游的，地上跑的等多種創新形態，并擁有近10萬名開發者用戶，遍及日本、韓國、新加坡、馬來西亞、荷蘭、法國、德國、西班牙以及中國在內的全世界每個角落。