2004年的中國(guó)汽車市場(chǎng)似乎什么事情都可能發(fā)生，持續(xù)低迷的市場(chǎng)需求讓業(yè)內(nèi)外人士大跌眼鏡。因此關(guān)于汽車行業(yè)的相關(guān)爭(zhēng)論已經(jīng)出現(xiàn)并正在進(jìn)行中，新的觀點(diǎn)和思路正在伴隨04年的中國(guó)汽車市場(chǎng)蹣跚前進(jìn)。

　　在這“激情燃燒的歲月”里，經(jīng)濟(jì)型SUV受到了來(lái)自多方面的口誅筆伐。有關(guān)點(diǎn)認(rèn)為經(jīng)濟(jì)型SUV應(yīng)該叫停。

　　SUV的概念在2002年第七屆北京車展過(guò)后迅速蔓延，以長(zhǎng)城賽弗和中興旗艦為代表的經(jīng)濟(jì)型SUV引導(dǎo)了SUV的第二次革命。2003年SUV行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)率高達(dá)119.7%，如此巨大的市場(chǎng)潛力讓眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)紛紛染指SUV市場(chǎng)，目前除北京JEEP、長(zhǎng)城賽弗、河北中興等為代表的經(jīng)濟(jì)型SUV以外，一汽豐田、東風(fēng)本田、上汽途安、奇瑞等國(guó)內(nèi)汽車巨頭也全部涉足SUV行業(yè)。

　　認(rèn)為經(jīng)濟(jì)型SUV叫停的論據(jù)是經(jīng)濟(jì)型SUV已經(jīng)失寵。據(jù)乘用車聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)：03年SUV銷售總計(jì)134057臺(tái)，占汽車市場(chǎng)總量的3%，03年上半年SUV銷售59936臺(tái)，04年上半年SUV銷售82448臺(tái)，增長(zhǎng)率為40%多。04年1-5月份汽車行業(yè)增長(zhǎng)率為30%，SUV行業(yè)的增長(zhǎng)率雖然無(wú)法與去年119.7%相提并論，但是上半年40%的增長(zhǎng)率在汽車行業(yè)連連受挫的情況下仍然值得肯定。其中北京JEEP仍然保持了100%以上的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，在這些數(shù)據(jù)下，經(jīng)濟(jì)型SUV失寵一說(shuō)不攻自破。

　　SUV的概念模糊化 細(xì)分市場(chǎng)更加明確

　　SUV第二次消費(fèi)熱潮來(lái)自經(jīng)濟(jì)型SUV，而經(jīng)濟(jì)型SUV絕大多數(shù)的生廠企業(yè)出身皮卡，所以關(guān)于SUV概念的爭(zhēng)論一直沒(méi)有停止過(guò)。經(jīng)過(guò)近兩年來(lái)的發(fā)展，SUV在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有了新的發(fā)展，紛紛演化出了SRV、CRV、RUV、RV等諸多的“V”車概念。這些“V”車概念的產(chǎn)生是各生產(chǎn)企業(yè)基于細(xì)分市場(chǎng)的需求進(jìn)行了新的產(chǎn)品定位。比如近期推向市場(chǎng)的中興馳野2400、長(zhǎng)城賽影均強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品的商務(wù)性能和城市休閑性，而中興旗艦四驅(qū)SUV和長(zhǎng)城四驅(qū)SUV則強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品的越野性能。由此可見(jiàn)目前主流的經(jīng)濟(jì)型SUV企業(yè)已經(jīng)未雨繆綢，多樣化的市場(chǎng)需求正在促使經(jīng)濟(jì)型SUV的產(chǎn)品功能向多元化發(fā)展。

　　經(jīng)濟(jì)型SUV競(jìng)爭(zhēng)慘烈 促使企業(yè)迅速成長(zhǎng)

　　目前經(jīng)濟(jì)型SUV行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)近30家，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。而經(jīng)濟(jì)型SUV的主流生產(chǎn)企業(yè)只有北京JEEP、河北中興、長(zhǎng)城賽弗、曙光等幾家企業(yè)，真正的競(jìng)爭(zhēng)在上述幾家主流經(jīng)濟(jì)型SUV企業(yè)進(jìn)行。北京JEEP2500志在提高整車裝備和性能，不參加價(jià)格戰(zhàn)，04款賽弗針對(duì)消費(fèi)者的要求針對(duì)性的進(jìn)行了16項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，中興汽車全面調(diào)整了SUV的產(chǎn)品體系，在新的平臺(tái)上面推出04款的兩驅(qū)和四驅(qū)SUV。殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)讓主流經(jīng)濟(jì)型SUV生產(chǎn)企業(yè)在短期內(nèi)迅速成熟起來(lái)，價(jià)格戰(zhàn)和產(chǎn)品戰(zhàn)在經(jīng)濟(jì)型SUV進(jìn)行的非常充分，中興旗艦四驅(qū)SUV去年以506臺(tái)的出色業(yè)績(jī)出口俄羅斯，中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究所國(guó)際咨詢中心的祝景成主任對(duì)此給予了高度評(píng)價(jià)。

　　主流企業(yè)仍看好經(jīng)濟(jì)型SUV行業(yè)

　　北京JEEP、中興汽車、長(zhǎng)城公司等主流企業(yè)仍看好經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)，JEEP2500成為今年經(jīng)濟(jì)型SUV新星，中興公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：經(jīng)過(guò)兩年爆發(fā)式的增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)型SUV行業(yè)在今年也將面臨調(diào)整，SUV行業(yè)今年的增長(zhǎng)率有望維持在40-50%，將占汽車市場(chǎng)總量的4%。中興公司負(fù)責(zé)人還透露，在新品SUV的研發(fā)方面中興公司投放入了大量的資金，而且下半年還將上市4G24、4G64兩種動(dòng)力的汽油版經(jīng)濟(jì)型SUV和QD32柴油版的經(jīng)濟(jì)型SUV。

　　經(jīng)濟(jì)型SUV的規(guī)范化取決市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制

　　經(jīng)濟(jì)型SUV仍然有廣闊的市場(chǎng)前景，在發(fā)達(dá)國(guó)家，SUV成為僅次于轎車市場(chǎng)的第二大細(xì)分市場(chǎng)。不可否認(rèn)，經(jīng)濟(jì)型SUV進(jìn)入時(shí)期較短，面臨規(guī)范化， 這個(gè)規(guī)范化的動(dòng)力來(lái)自于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。目前30個(gè)經(jīng)濟(jì)型SUV競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)良莠不齊，經(jīng)濟(jì)型SUV的質(zhì)量和服務(wù)也參差不齊，實(shí)力與規(guī)模欠缺的企業(yè)將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下被淘汰。如果因噎廢食，對(duì)目前經(jīng)濟(jì)型SUV一棒打死或是人為叫停，是完全出自個(gè)人的臆斷，違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的客觀規(guī)律。