雞年將至，中國車市中長時間以來消費者持幣待購的現象，將在春節前夕伴隨著更多汽車企業、經銷商的新一輪降價促銷活動而得到緩解。元旦至今，已經有近20款車型加入到2005年降價車的行列。這讓其中的不少車商都嘗到了促銷降價的甜頭。

　　2004年第四季度，江鈴、福田等國內大型商用車企業聯合經銷商，紛紛使出渾身數解，連續推出各種促銷活動。江鈴旗下的寶典、全順，拋出 “征服性價比極限，勇敢降價6000元”，“寶典旺銷2周年，輕松購車送助理”；“全順金秋送爽，限時優惠10000元”等重型炸彈，整個國產卡車市場硝煙彌漫。福田緊隨其后，不失時機地推出了“購4D22皮卡，讓利2000+2500元大禮包”、“購4JB1節能型皮卡讓利3000元”等促銷活動。

　　其他卡車企業隨后也聞風而動。頓時，大大小小的促銷活動五花八門，花樣百出�！皝y花漸欲迷人眼”，消費者完全淹沒在眾多的促銷活動中，不知何去何從。惟有慶鈴笑看風云，僅在10月底推出為600P新車讓路，“100P下調萬元”的促銷活動就沒有其他大的動作了 。

　　元旦過后，慶鈴終于再度出手，聯合經銷商于1月18日在廣東地區推出“慶鈴新春回家送禮”的活動：在專賣店和經銷商處填寫《用戶有獎答卷》均送“來店禮”，并有機會贏得慶鈴汽車新年大獎——慶鈴公司、重慶三日游。該活動推出僅幾天，立即受到新老用戶的追捧和好評。不少用戶認為慶鈴此舉拿出了誠意，實實在在地為客戶著想。

　　在降價狂潮的狂轟亂炸下，到底是什么能讓慶鈴汽車有如此的自信，敢于不跟風而獨樹一幟呢？歸根到底，還是因為慶鈴汽車具備了高效率、高完好率、低油耗、低污染的絕佳品質。在中國，慶鈴是五十鈴惟一授權在中國使用五十鈴ISUZU商標的輕卡，因此無論從原材料、生產設備、生產工藝、生產管理到產品質量都能完全達到ISUZU五十鈴國際領先的標準。

　　在廣東省，慶鈴汽車的保有量達到了25萬，占廣東全省汽車保有量的10%。這一數據充分說明了廣大用戶看重的是慶鈴車優越的性價比和幾乎超過普通車一倍的使用壽命，所以他們寧可一次投入多些，也要得到長久的使用保證，省去很多維修等二次投入，并獲得更持久、更豐厚的經濟回報。

　　所以，對用戶來說，花俏的促銷活動都是過眼云煙，只有得起時間檢驗的產品，才是真正的NO.1。