2006年12月5日到12月7日在天津中國汽車技術研究中心碰撞試驗室，有"全球締造的中級車經典"之稱的奇瑞A5在眾多自主品牌車中率先全面完成了正面100%重疊性壁障碰撞、可變形移動壁障側面碰撞測驗和斜側面40度撞擊碰撞測驗，一次性完成了C-NCAP（中國新車安全評價規程）的測試，奇瑞A5的安全品質由此彰顯無疑。

　　解除精英人士的安全之虞                                      

　　奇瑞銷售公司副總經理秦力洪曾在接受媒體采訪時談到，奇瑞A5目標人群 "真正的中流砥柱是城市精英"。而城市精英人士因為收入高、學歷高，對于生活品質的追求也要比一般人要高，其中最為突出的一點就是對于安全感的追求。而本次奇瑞A5完成了C-NCAP的測試，無疑是給奇瑞A5的用戶--城市精英人士吃了一顆定心丸，讓他們在享受奇瑞A5所帶來的駕乘樂趣的同時，更解除了安全之虞。

　　歐洲理念  由外到內

　　經過多年的市場打拼和經驗總結，奇瑞已經成熟了很多，最明顯的就是其造車理念在不斷地進化，奇瑞已經從只注重產品本身的造車觀念中跳出來，轉向更具人文關懷的"更安全、更節能、更環保"的造車理念。而奇瑞A5在安全方面就做到了主被動安全性能的完美協調：除了提供"ABS+EBD＋4輪碟剎"的主動安全設置，"B級車超大底盤+加長前車身吸能緩沖區＋吸能方向盤柱＋預緊式安全帶＋4氣囊＋側圍全鋼防撞桿"的被動安全設置，更通過由Can-bus局域網控制器和發動機電子防盜裝置組合而成的"全時車載電子管家系統"將主被動配置完美銜接，保障更安全。

　　優良的生產工藝成就卓越的安全品質

　　奇瑞A5的生產工藝是一條龍式，完全自主生產的，發動機、沖壓、焊接、底盤、涂裝、整車檢測，一步一步分工明確，有條不紊，所有的工藝及設備都根據轎車的自身要求，選擇了不同國家達到世界一流水平的技術。奇瑞A5選擇了由著名的跑車制造商蓮花公司精心調校底盤，前后彈簧、前后減震器、穩定桿、各種彈性元件以及轉向系統等都更加針對中國路況，更加符合中國人的駕駛習慣。奇瑞A5最后的整車檢測采用了目前世界一流水平的德國申克、美國TRW等著名公司的設備。一輛奇瑞 A5要通過30多次全方位的整車撞車試驗和中國兩極超高、超低溫環境測試，才可下線，這些都為奇瑞A5卓越的安全品質提供了有力的保障。

　　奇瑞A5再掀中級車市狂瀾

　　11月6日奇瑞A5 1.6L實力型的上市，一直不溫不火的奇瑞A5猶如被注入了一劑強心針，11月銷量當即出現"井噴之勢"，以4970輛的好成績躍入自主品牌中級車銷量第一陣營之列，成為駿捷、F3之后，第三個步入5000輛銷售級別的自主中級車。由此，自主品牌新三樣的鼎立之勢形成并穩固下來；而此次奇瑞A5乘奇瑞"飛躍07"之勢實行降價增配，其中實力型更是創造了6.98萬元的顛覆性標桿定價，一舉打破了中級車價格底線，此舉勢必將再掀自主品牌中級車市的狂瀾。