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長城品牌規(guī)劃出爐 SUV統(tǒng)歸哈弗旗下原創(chuàng)

2009-12-29 15:03:40 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  “有產(chǎn)品、無品牌”是造成自主品牌競爭力低下的重要原因。近年來,市場表現(xiàn)火爆的SUV,同樣面臨“品牌”困境,由于缺乏品牌支撐,自主品牌SUV在10萬元左右徘徊不前,遭遇發(fā)展瓶頸。

  加大加快品牌建設(shè)、提升品牌影響力、謀求系統(tǒng)化發(fā)展已是勢在必行。作為國內(nèi)SUV的領(lǐng)軍車型,哈弗在經(jīng)歷多年持續(xù)熱銷后,市場口碑和影響不斷提升,曾與路虎悍馬、JEEP一起,被媒體評為“世界四大SUV”。由此可見,“哈弗”積累了深厚的市場基礎(chǔ)和口碑影響,“哈弗”品牌被確立的時機(jī)已經(jīng)成熟。

  結(jié)合市場狀況和發(fā)展需求,日前,長城汽車將SUV產(chǎn)品進(jìn)行梳理、整合,統(tǒng)一歸為哈弗序列。按照新規(guī)劃:長城SUV主要分為微型、小型、中型等三大塊,“哈弗”為品類名稱,各產(chǎn)品命名均采取“哈弗﹢產(chǎn)品代號”形式,例如:哈弗H3

  規(guī)劃后部分產(chǎn)品新命名列表:

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  如圖所示:重新規(guī)劃后新哈弗歸為H3序列,成為哈弗H3領(lǐng)先版;原哈弗H3被命名為哈弗H3銳意版;早先曾在國內(nèi)各大車展亮相的哈弗5,規(guī)劃后命名為哈弗H5歐風(fēng)版。雖同為哈弗品牌,但其歸屬的市場細(xì)分和目標(biāo)明顯不同。

  哈弗H3銳意版是典型主流SUV車型,它搭載的2.0L發(fā)動機(jī)兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性的平衡,而價格直接下探8萬元區(qū)間,多家國內(nèi)權(quán)威媒體將其與經(jīng)濟(jì)性轎車類比,且得到用戶的普遍認(rèn)同,一躍成為國內(nèi)最熱銷的SUV車型。

  業(yè)內(nèi)知名的哈弗2.5TCI柴油車,規(guī)劃后納為哈弗H3領(lǐng)先版。這款車匹配采用電控高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī),以節(jié)能環(huán)保、動力強勁為主要核心賣點,自08年以來一直占據(jù)著國內(nèi)柴油SUV 60%左右的份額,地位、影響無人能及。

  頭頂“國內(nèi)最小排量”頭銜的哈弗M1,率先打響了哈弗品牌拓展的沖鋒號。這款小型SUV沒有令長城失望,它不僅開創(chuàng)了SUV市場的延展,還憑借專業(yè)的越野功能、靈動的外觀設(shè)計、時尚個性的配置,成為國內(nèi)年輕前衛(wèi)一族的追逐對象,在國內(nèi)開辟了“迷你玩家”的浪潮。

  除上述已上市的車型,即將上市的哈弗M2,開創(chuàng)了國內(nèi)家用SUV新市場,哈弗H5歐風(fēng)版則是一款國際化風(fēng)格明顯,品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)高的全新車型。此外哈弗的微型、小型、中型等各個區(qū)間,未來幾年還將推出多款車型。另據(jù)了解:哈弗品牌還包括數(shù)款SUV高端車型,曾亮相各大車展的哈弗H7,就是其中一款。

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