產業(yè)發(fā)展趨勢的把控者

　　真思想者，總慣于沉思，不事表達的張揚;真實干者，總執(zhí)著于行動，不假宣揚的鼓動。倘若兩種品質在一位企業(yè)家身上展示，筆者在歷年的采訪經歷中，也很少見到。郭振甫是其中的一位。

　　郭對區(qū)域經濟的發(fā)展，不僅關注，而且有其獨到的見解。他的關注不是僅局限于自身所處行業(yè)，更多的是出于對區(qū)域經濟健康發(fā)展的長遠考慮，這超出了一個企業(yè)家的視域之外。

　　比如河南工業(yè)結構如何調整?郭認為，出路在于轉向制造業(yè)。這是聊起眼下過熱的語匯——“經濟結構調整”時的判斷。

　　郭振甫給出的理由是，河南作為新晉工業(yè)大省，不能僅有資源型產業(yè)支撐，工業(yè)的脊梁在制造業(yè)。在重化工業(yè)中期階段，支撐河南制造業(yè)的產業(yè)，還應該優(yōu)先發(fā)展制造業(yè)的龍頭產業(yè)——汽車工業(yè)。

　　郭的這一觀點，與他多次聊起的發(fā)展汽車產業(yè)的要義一脈相承。他認為，汽車產業(yè)鏈條在工業(yè)產業(yè)中最長，帶動能力最大，河南不能失去眼下城市化進程加速期發(fā)展汽車工業(yè)的機遇。

　　對于宏觀經濟結構調整可能會給汽車工業(yè)帶來的新機遇，郭認為，培育自主品牌是結構調整中一大課題。

　　從日本汽車自主品牌的培育看，它們經歷了五六十年的努力，才成就了今天的格局，自主品牌在國內的占有率從上世紀五六十年代時的5∶5發(fā)展到現在的9∶1，那么，中國從產業(yè)基礎來判斷，也至少需要三十至五十年的努力。

　　“國內發(fā)展汽車自主品牌的條件是具備的：一是政府的號召，二是國民的情結。”郭表示。

　　那么，這就需要地方政府在支持汽車工業(yè)發(fā)展上，不僅僅看作是對一個企業(yè)的關注，而是對一個產業(yè)的關注。不能僅關注于新的招商項目，而缺少對現有產業(yè)企業(yè)的關照。

　　現在，省政府關注富士康、鄭州日產第二工廠發(fā)展的信號，讓郭看到了政府在區(qū)域經濟結構調整中對制造業(yè)的重視，郭很欣慰。

　　消費理念升級的跟隨者

　　郭振甫認為，眼下宏觀經濟結構調整，不僅是政府發(fā)展理念轉型的原因，還有經濟結構不平衡的問題。比如說，政府在發(fā)展經濟時，不再像以往那樣注重速度了，而更多地關注質量與效益了。

　　這一轉型的發(fā)生，與整體社會經濟發(fā)展的氛圍轉向有著某種聯系。郭觀察，社會對經濟發(fā)展的理性認知越來越深入，對浮躁與沖動的發(fā)展觀念越來越排斥。因此，他認為，政府講結構調整，講產業(yè)創(chuàng)新，企業(yè)搞技術革新都要平靜地去做，不能再急于求成。

　　那么，從政府的角度講，搞區(qū)域經濟發(fā)展的理念與方法要更實用、更沉靜、更深入才對。郭沉思道。

　　“這種發(fā)展理念新變化，還源于人們生活消費理念的變化，說到底還是人們追求生活與發(fā)展的心態(tài)發(fā)生了變化。”郭認為，“從根本上講，人們心態(tài)的調整是這場經濟結構調整深層次的鋪墊。”

　　郭的觀點，在現實生活中有著顯性表現。比如，人們穿著上，不再崇尚西裝革履，而是追求舒適隨性;比如人們在吃飯上，不再對山珍海味流露出向往之意，而是注重綠色自然;比如人們出行，不再注重奢華排場的轎車，而是追求經濟實用的多功能乘用車……

　　這種生活消費理念的變革，將會帶來一場深刻的產業(yè)革命。郭認為，這種生活消費結構的變化，其實就是產業(yè)結構調整的出發(fā)點與落腳點，也是區(qū)域經濟結構調整的著力點。因此，捕捉人們消費結構調整的細微信號，就是一個巨大的商機。

　　鄭州日產如何面對機遇與挑戰(zhàn)?如何跟上這次人們消費結構升級的變化，如何在汽車產業(yè)結構調整中適應消費需求的變化?郭一連串的深思與自問，讓人們看到了一個運籌帷幄者前瞻性的靈敏嗅覺以及決策的思維架構。

　　鄭州日產愿景的設計者

　　鄭州日產的發(fā)展方向在哪里?郭把疑問拋給筆者。其實，人們消費理念的結構性變化正是鄭州日產要布局的方向。

　　郭坦言：“鄭州日產不是要生產什么，而是市場需要什么，鄭州日產的產品走的是跟蹤汽車消費的趨勢，這是汽車產業(yè)未來的市場空間。”

　　隨著城市交通的堵塞，城市擴容的速度跟不上汽車增長的數量，對乘用車限制是必然的，各個城市將會出臺汽車發(fā)展的“限制性政策”，一定會發(fā)展公共交通，這是必然的趨勢。那么汽車結構的調整也將是必然的。如果走出自己的道路，走節(jié)約能源、綠色環(huán)保，走效率與效益優(yōu)先的發(fā)展出路，是必然的。

　　隨著中高收入者群體的增加，城市化進程的加快，廣大農村市場將是未來汽車發(fā)展的方向。那么，適應農村市場的汽車一定是多功能的。這不僅是市場需求的方向，也是節(jié)約能源的現實需求，鄭州日產的車一定要在多功能上發(fā)展，而這正是鄭州日產發(fā)展優(yōu)勢所在。

　　“什么叫SUV，什么叫轎車，以后的車型，應該是用功能來劃分的，汽車最大的功能是安全、實用、舒適，我們現在做的車型，就是我們未來汽車的發(fā)展方向，也將成長為市場最大的一塊蛋糕。”郭振甫預言。

　　事實上，在適應市場需求上，鄭州日產已走在市場趨勢的前沿。比如帥客產品，既是微面的升級，有安全、環(huán)保、舒適的優(yōu)勢，又有經濟、實用、節(jié)能的優(yōu)勢。這是市場同類產品轉型所無可比擬的。

　　“現在中日形成了共識，綜合分析產品結構趨勢，我們認為相當長的一段時間內，二三十年內都是多功能汽車發(fā)展一個必然趨勢。而在戰(zhàn)略上力爭做到人無我有，人有我全，現在，戰(zhàn)術上，我們搶到第一步。”郭這樣籌劃鄭州日產的愿景。