“汽車下鄉(xiāng)”和“以舊換新”引爆了微車市場(chǎng)，城市對(duì)于卡車進(jìn)城的限制和物流的需求催生了輕客的升級(jí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)又保證一些運(yùn)營(yíng)良好的企事業(yè)單位日常行政接待用車持續(xù)增長(zhǎng)，商務(wù)車型可謂全面開花。“買賣有大有小”，所謂“商務(wù)”也并不是奢侈浪費(fèi)的代名詞。在事業(yè)發(fā)展的不同階段，選擇符合自己需要和能力的車型，可以節(jié)約資金，實(shí)現(xiàn)資金的有效利用。實(shí)際上，市場(chǎng)上已經(jīng)形成了不同級(jí)別的商務(wù)車市場(chǎng)，在此編輯進(jìn)行簡(jiǎn)要推薦。

　　五菱宏光：微客升級(jí)

　　上汽通用五菱推出五菱宏光，并定位為緊湊型商用車，作為年銷逾百萬(wàn)的微客巨頭，沒有選擇在其優(yōu)勢(shì)的微客市場(chǎng)繼續(xù)深耕細(xì)作，而選擇了新的市場(chǎng)。從五菱之光到五菱榮光，再到五菱宏光，市場(chǎng)微客升級(jí)需求正在潛移默化地影響著車企產(chǎn)品布局，五菱宏光更是“拋棄”高端微客的概念，改稱緊湊型商用車。微客升級(jí)趨勢(shì)普遍被業(yè)內(nèi)看好。不過(guò)令人遺憾的是，在微客升級(jí)后的“大殼子”下面，其動(dòng)力卻在原地踏步。廠家資料顯示，五菱宏光共9款車型，分別搭載P-TEC 1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱宏光將發(fā)動(dòng)機(jī)布置到車頭的位置，相比傳統(tǒng)微車有了一定的改變，驅(qū)動(dòng)仍然采用后輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于滿載高速的情況難免吃力，但是車型受到歡迎，市場(chǎng)上出現(xiàn)加價(jià)排隊(duì)現(xiàn)象，可見價(jià)格仍然是務(wù)實(shí)的商務(wù)人士的首要選擇。