前不久，紐約宣布日產CDV車型NV200成為紐約市未來唯一的出租車車型，并將于2013年下半年開始使用，此款車型將在從2013年開始的10年內，為紐約市提供總計13,000多輛出租車，另外值得一提的是，NV200已經于2010年6月18日由鄭州日產汽車有限公司引入國內，并同其旗下另一款兄弟車型帥客一起將CDV車型概念引入國內，創立了國內全新汽車品類。那么，紐約緣何獨“鐘情”于CDV車型NV200?我們來一探究竟。

　　去年11月，紐約市長Michael Bloomberg宣布了3款進入紐約“未來出租車”決賽的車型，分別是日產NV200、福特TRANSIT CONNECT和KARSAN V1。

　　其中福特TRANSIT CONNECT出租車目前已在若干美國城市中使用，而在引入美國之前，這款車型已經是歐洲家喻戶曉的廂式作業車，可以說福特TRANSIT CONNECT在所有參賽車型中擁有著得天獨厚的天時地利優勢。

　　另一款車型Karsan V1來自一家土耳其公司，它最大的優點是帶有玻璃車頂，適合那些習慣向上遠眺的乘客。

　　對比以上兩款參賽車型，日產NV200的最終勝出既在預料之外又在情理之中，NV200既沒有福特TRANSIT CONNECT的天時地利優勢，又沒有Karsan V1花哨又愜意的天窗設置，那它究竟憑什么勝出?紐約市長Bloomberg曾經提出了對于未來出租車的期望，他希望新的出租車的到來能夠提升并重新定義紐約市出租車的經典形象，并需要滿足紐約市每日60萬人次運輸量的獨特需求。而NV200所代表的CDV車型正好滿足了這些需求，首先它基于轎車平臺，獲得了高品質的感受和優越的安全性、舒適性、操控性，同時廂式車身又帶來了大空間，滿足了承載需求，并且日產在此次NV200出租車上還特別增設了進入踏板和扶手的滑動車門等人性化設計，讓乘客出入更加便利，另外NV200出租車還特別搭載了2.0升4缸發動機，有效降低了出租車隊的排放水平，提高了燃油效率。因此，最終NV200當選后，Bloomberg市長便放言：“日產NV200當選我市的‘未來出租車’，它將成為紐約有史以來最安全、最舒適、最便利的出租車。”

　　CDV車型所具有的一切優良特性再加上NV200出租車所獨有的人性化設計及節能減排裝置，這也許正是紐約獨“鐘情”CDV車型NV200的原因。