廠商可能削減產(chǎn)量
汽車廠商可以選擇讓他們的工廠生產(chǎn)更少量的汽車，但這同樣代價昂貴并且效率低下，因為他們的工人們即使不工作也要支取2/3的薪水。此外，讓價值數(shù)百萬美元的機器閑置也是資源利用不合理的做法。
華爾街的一些分析師預(yù)料底特律的汽車廠商們，特別是通用，將大幅度削減產(chǎn)量。汽車分析師羅伯特說，如果通用下半年的市場份額和其上半年的水平持平，大約保持在平均27.1%、銷量為1700萬輛的話，通用需要降低20%的產(chǎn)能。他說，“我知道通用會采取促銷手段，但是他們的庫存量實在太多了。我很擔(dān)心如果他們不降低產(chǎn)能，明年會有更多的庫存，從而影響到2005年的收益。”通用公司的巴勒則堅稱，“庫存絕對不會影響到通用2005年的收益。”
汽車廠商通常將他們60-65天的產(chǎn)量供給他們的經(jīng)銷商。以此為標(biāo)準(zhǔn)，通用大約多供給了110天的產(chǎn)量，其中包括從凱迪拉克的Seville轎車到雪佛蘭SUV到GMCCanyon皮卡等不同產(chǎn)品。
而另外一個值得擔(dān)心的問題是，如果太多2004年車型在9月份還沒有賣出，他們就會侵蝕2005年車型的銷量。
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