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瑪莎拉蒂SPYDER

出處:pcauto
責任編輯:cat

[03-8-18 10:27] 作者:pcauto



  瑪莎拉蒂SPYDER為典型的敞篷跑車造型,其優美的車身線條出自名家喬治亞羅之手,橢圓形的前大燈、半張口的進氣格柵、圓滑利落的發動機蓋及收斂的車身腰部,給人要向前沖的感覺。欣賞瑪莎拉蒂SPYDER的最佳視角應在尾部,最上面是兩個黃色的防滾桿,中部是兩個紅色剎車燈,最下面是分列兩邊的四個鍍鉻排氣管,諧調、平衡、亮麗,賞心悅目。

  瑪莎拉蒂SPYDER的內飾較為集中,幾乎全在中控臺的中下部,而傳統的瑪莎拉蒂橢圓形時鐘鑲嵌在中控臺上方,這一傳統已延續數十年。


  瑪莎拉蒂SPYDER沒有離合器,也沒有變速桿,當要掛自動檔時,只需按一下中控臺下部的"AUTO"按鈕即可;當要手動變速時,不用再按什么按鈕,只需像F1賽馬車手那樣,手不用離開方向盤,只用手指撥動換擋撥片即可實現升降擋,右邊是加檔(UP),左邊是降檔(DOWN)。其實在駕駛過程中,我很少用上DOWN,因為瑪莎拉蒂SPYDER在降低車速可以自動降檔。

  這種撥片式換檔方式是瑪莎拉蒂SPYDER的賣點之一,它也是法拉利管理瑪莎拉蒂后移植過來的最獨特的賽車技術。當然,它不可能與法拉利F1賽車上的變速技術一模一樣,甚至與法拉利上的撥片式換檔技術相比都不會100%雷同。比如,瑪莎拉蒂SPYDER上手動模式時的自動降檔方式就是為了加強瑪莎拉蒂SPYDER的舒適性而特別設計的。

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