隨著北京國際車展的影響越來越大和我國汽車及零部件產業的迅猛發展，參加北京國際車展的商戶一年比一年多。這可讓車展組委會“頭大”：展覽場地和配套設施嚴重不足，對約一半零件廠商可能將不得不“閉門謝客”了。

　　展會面積歷年最大 參展商戶歷屆最多

　　兩年一屆的北京國際車展6月將在北京國展中心開幕。現在組委會在為展位犯愁：別的展會擔心招展不足，而國際車展卻是參展單位太多、展覽場地和配套設施嚴重不足。

　　來自上海一家轉向機制造商的陳小姐向記者抱怨：“我們春節前就報名想參加北京國際車展，但那時就被告知不一定有展位。”

　　組委會招商部的人告訴記者：實際上在今年一月份前沒報名就希望不大了。招商部謝小姐表示，國際品牌整車能保證展位，車展老客戶基本也沒問題，但首次參展的客戶就很難保證展位了。

　　北京國際車展的承辦單位之一中國汽車對外經濟技術合作公司總經理趙海明介紹，本屆展會的面積是歷年來最大的，車展場地分為兩大部分，總規模12萬平方米，國展有8萬平方米，主要展覽乘用車（轎車）品牌以及國際零部件，農展館有4萬平方米，主要展覽商用車及國內零部件。即使是這樣，展位仍不夠用。

　　據透露，主辦方還曾考慮過把國貿展館也租下來開辟為“第三戰場”，但是在車展的檔期，國貿已經與其他展會簽了協議，組委會只好放棄這一方案。

　　一位業內人士認為，當初國際車展鬧分家就是因為場館限制，后來合在一起，指定在國展搞，展位還是不充裕。早知如此，就應該先考慮場館因素。“沒有舞臺，再好的演員也伸不開腿啊”！

　　整車廠商就露個半邊臉 零部件商近半露不了臉

　　據趙海明介紹，由于參展單位太多，主辦方不得不盡量縮減每個參展單位的面積，保證騰出有限的空間多容納幾家商戶。至于這是否會影響車展質量及參觀效果，主辦方表示：“這也是沒有辦法的辦法。”

　　趙介紹說，展會盡量保留了整車廠商參展，但是不少整車廠商的申報參展面積被“攔腰砍掉一半”。本次車展展位面積最大的德國大眾的展位有3000平方米，但德國大眾原來申報的面積是7000平方米。