�牐牨M管現在離年底還有4個月，但一些計劃在年底上市的新車已經“坐不住”了，一改以往新車上市之前“故作神秘”的做法，紛紛采取各種方法為新車上市預熱。顯然，企業高層們也意識到，在目前冷清的車市里，要想造成以往新車上市時“萬眾矚目”的期待，已經不太現實。凱迪拉克CTS緊盯奔馳、寶馬。

　　■國產進口一個價，3.6升排量51.8萬元

　　51.8萬元，上周日，上海通用突然宣布了凱迪拉克CTS3.6的售價。這個價格在令“CTS價格約在45萬元”的傳聞不攻自破的同時，也讓奧迪、寶馬等競爭對手們松了一口氣。

　　在宣布價格的同時，上海通用還表示，CTS3.6自8月16日起開始預售，并接受訂單。其正式上市日期，預計在9月中旬。先期上市的少量CTS全部是北美原裝進口產品，而國產CTS將于今年年底開始在上海通用汽車投產，并于明年年初上市。

　　■進口3.6升CTS與國產CTS價格一致

　　在闡述此次凱迪拉克CTS產品定價策略時，通用汽車中國公司市場營銷部執行總監劉曰海表示：“今年上市的凱迪拉克CTS在進口時已經享受了去年中國政府給予通用中國的特殊進口許可證所提供的優惠，因此我們在定價時既以國內豪華車市場競爭局面為參照，并且也充分考慮了2005年進口配額取消及進口關稅下降等因素。因此凱迪拉克CTS將采用‘一次定價就到位’的策略，即將上市的進口3.6升CTS與明年國產的CTS價格是一致的。”

　　劉曰海此言無疑是想給今年買CTS的用戶吃個定心丸。

　　上海通用還表示，按照凱迪拉克品牌要求，所有凱迪拉克品牌授權銷售服務中心都將建造獨特風格的品牌專賣店。目前首批11家凱迪拉克品牌授權銷售服務中心正在緊張施工中，預計將在9、10月份陸續開業。

　　■凱迪拉克要打服務牌

　　與寶馬上市時一樣，凱迪拉克也對目前國內高檔車市場上的“領頭羊”———奧迪表現得“不屑一顧”。按照上海通用的說法，目前，國內豪華車市場上是“B（奔馳BENZ）B（寶馬BMW）C（凱迪拉克CADILLAC）”的格局，而奧迪則被排在外面。

　　當然，上海通用也明白這種與奧迪的嘴仗并不能解決什么問題，關鍵還是要靠實力。于是，其為凱迪拉克制定了一套貴賓式服務標準，提出了一個“尊貴尊重、省心省事”的豪華品牌服務概念。表示，凱迪拉克品牌將對凱迪拉克授權銷售服務中心所銷售的凱迪拉克CTS提供3年/10萬公里的整車質量保證期限。這在豪華車市場上是比較長的。