近日，上海通用有關人士向本報透露，該企業旗下的雪佛蘭品牌下周一將推出兩款新車，一款是賽歐基礎上的改款車型，而另一款則是以大宇magnus(或翻成美爵男)為原型的中級車。而被外界猜測許久的源于通用大宇kalos(卡洛斯)的車型則不在首發陣營之內。

　　新品年拉開序幕

　　該人士還告訴記者，今年將是上海通用新車推出最旺一年。除了雞年伊始推出兩款雪佛蘭旗下的新車，還將陸續推出代號為H-CAR、V-CAR、T-CAR、凱迪拉克SRX四款全新產品和君威、凱越、GL8、賽歐的改進產品。而在雪佛蘭品牌下面，今年下半年還會有兩款新車推出。

　　由于和通用大宇關系特殊，上海通用今年雪佛蘭旗下的新車型將來自于通用大宇Magnus和Kalos的原型車。據悉，下周將推出的此款中級車的長寬高分別為4.785米，1.818米和1.445米。而據預測，該車的排量在2.0升上下，定價在15-20萬元之間，競爭對手包括寶來，東方之子等車型。

　　上海通用今年初推出雪佛蘭品牌時，外界有關于凱越是否會與雪佛蘭車型相交叉進而“窩里斗”的傳言。上海通用此位人士表示，21號推出的此款中級車是凱越與君威之間的銜接車型，希望無縫式的占領各細分市場。最先上市的將是改款中級車的高配車型，以與君威的低配相銜接，定價與配置都與該區間定位相關。而另一款車就是賽歐的大改款，在外形和發動機配置上都有大的改進。

　　雪佛蘭擴產拓市

　　上海通用表示，雪佛蘭是今年新品推出的重點。在工作部署上，雪佛蘭希望尋求突破點，今年煙臺雪佛蘭基地將投資2.24億美元進行擴產項目建設，確保全年產量達到10萬輛。目前，上海通用的煙臺生產基地的生產能力已從原來每小時13.5臺提升到現在每小時27臺。有關人士表示，上海通用早有專門的項目組進駐煙臺，今年將盡快實現每小時60臺的生產能力，以實現“條條大路雪佛蘭”的目標。

　　目前，中國汽車市場中端和中低端市場潛力巨大，競爭激烈。去年該區間市場總銷量近186萬輛，比2003年同期增長了29.6%，約是乘用車增長速度的兩倍。而該市場也占整體乘用車市場份額的74%。因此，上海通用瞄準這一蛋糕準備“上下通吃”。而為了今年這一目標，上海通用市場總監孫曉東表示目前100家經銷商已經部署完畢，到今年年底還將發展到150家。

　　去年上海通用銷售超過25萬輛。上海通用有關人士透露，今年將在去年基礎上實現15%以上的增長，力爭達到30萬輛。