昨天下午，北京奔馳項目的一位高層對《第一財經日報》記者獨家透露：幾經修訂的北京奔馳項目合資合作合同已于上周五獲得商務部批復，近日內將完成最后的批文手續。

　　“我是在上周五下班后獲知北京奔馳項目得到國家商務部批復消息的，目前我們已經拿到了商務部下發的《中外合資企業投資許可證》。”這位高層向本報記者透露：“接下來，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司在完成工商局登記注冊后，將正式宣告成立。”

　　2004年11月26日，北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司在德國不萊梅簽署增資生產梅賽德斯奔馳轎車的合同，之后因中德雙方在合同細節問題上未達成一致而一直得不到商務部批復。原計劃今年7月下線的國產奔馳轎車項目也一度被認為“遙遙無期”。此次獲批的合資合同正是以此為基礎，幾經修改，綜合中德雙方修訂意見后，最終獲商務部認可。

　　汽車行業資深分析師鐘師認為，由于“北京奔馳”早已于去年12月就在北京亦莊經濟技術開發區建廠，國產奔馳的生產已在合資合作獲批之前搶先進行，因此，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司這家合資企業一旦成立，原計劃7月下線的國產奔馳E級和C級轎車應該能按預定時間表推進，但審批時間之長也必然使其錯失了一部分市場時機。