最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前8月我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)14.7萬(wàn)輛，價(jià)值48.4億美元，與去年同期相比分別增長(zhǎng)56.1%和71.8%。業(yè)界分析人士指出，進(jìn)口汽車(chē)平均單價(jià)在上升，預(yù)示著豪華車(chē)型將成為進(jìn)口汽車(chē)的主力軍。

　　值得注意的是，前8月進(jìn)口以小轎車(chē)和越野車(chē)為主，其中進(jìn)口小轎車(chē)6.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)55.6%；進(jìn)口越野車(chē)5.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)51.8%。另外，排氣量3.0升以上小轎車(chē)和越野車(chē)進(jìn)口增幅明顯高于3.0升以下車(chē)型。海關(guān)方面分析， 當(dāng)前國(guó)內(nèi)大排量小轎車(chē)和越野車(chē)呈現(xiàn)供不應(yīng)求態(tài)勢(shì)，導(dǎo)致進(jìn)口量迅速攀升。以越野車(chē)為例，已逐步形成了以私營(yíng)礦產(chǎn)主、房地產(chǎn)商和私營(yíng)娛樂(lè)業(yè)老板為主的高端越野車(chē)消費(fèi)群體，大排量進(jìn)口越野車(chē)成為上述人群除轎車(chē)以外的第二、三輛私家車(chē)的首選。

　　“越野車(chē)的消費(fèi)群體收入豐厚，不受大排量越野車(chē)的高消費(fèi)稅、高額燃油費(fèi)用和可能加征的燃油稅的影響。”汽車(chē)行業(yè)資深分析家賈新光向上海證券報(bào)表示。