上周，豐田汽車公司對媒體表示，正式恢復其一度暫停的長春豐越工廠的建設計劃，預計將于明年底正式投產，而在工廠奠基時公司方面宣布的投產車型卡羅拉，也有可能在工廠落成時有變。

　　■ 豐越工廠是被凍結還是放緩建設？

　　據了解，長春豐越工廠擴產項目由四川一汽豐田汽車有限公司負責，計劃投資40億元，年產量為10萬輛。原本，該項目已于去年10月份奠基，并計劃在今年年底投產，但在豐田2008財年營業(yè)利潤出現約17億美元經營性虧損的情況下，新上任的豐田章男開始對中國、北美及日本的部分在建項目進行重新評估，并最終選擇暫停長春豐越工廠的擴建計劃。

　　對于恢復建廠計劃一事，豐田汽車(中國)新聞發(fā)言人劉鵬向記者解釋，豐田一直都沒有明確豐越工廠的具體建設規(guī)劃，而且，豐越工廠一直都沒有被凍結，而是建設緩慢，目前仍然沒有該工廠的擴建計劃表。

　　很明顯，這與日本豐田汽車公司的說法不一致。據悉，豐田公司此次重啟的在建項目除涉及中國外，還有北美及日本的數家工廠計劃，而重啟的原因就是中國汽車市場呈現加速增長勢頭，以及日元急速升值使得日本對美國的汽車出口面臨巨大壓力。

　　目前，一汽豐田的產能主要由天津三個工廠的42萬輛、長春工廠的1萬輛和成都工廠的1.3萬輛組成，即使成都工廠明年能達到3萬輛的產能，也無法滿足一汽豐田明年預計50萬輛的銷售目標，因此，豐越工廠的擴建是必然行為。

　　■ rav4也可能成為新工廠投產車型

　　另據外媒報道，豐田表示其豐越工廠起初計劃生產卡羅拉車系的計劃有變，正在重新考慮投產在中國市場也很暢銷的車型。

　　一汽豐田常務副總經理田聰明在此前的廣州車展上曾表示，明年RAV4車型的銷售目標為6.7萬輛，目前RAV4仍處于缺貨狀態(tài)，一汽豐田正在努力進行調整。另外，北京經銷商也反映，目前RAV4車型的訂單已經排到明年，一些客戶群正在流失。

　　一汽豐田旗下卡羅拉和RAV4，目前產自于天津一汽豐田第三工廠，今年前11個月，卡羅拉的總銷量約為15萬輛，而RAV4的總銷量約為5萬輛。這說明該工廠20萬輛的產能已經飽和，因此，豐越工廠將投產的車型很可能就是在卡羅拉和RAV4中選擇。某行業(yè)專家向記者分析到：“卡羅拉的產量多，生產線整個搬去豐越工廠有不少困難，相對而言，RAV4的轉移就顯得更加容易，而且依照此前規(guī)劃，豐越工廠前期的10萬輛產能也無法滿足卡羅拉車型。”

　　由此可見，RAV4車型很有可能替代卡羅拉落戶于豐越工廠，以解其燃眉之急。但對此，劉鵬表示，現在豐越工廠沒有具體產品計劃，所有一汽豐田的車型都有可能考慮。據悉，豐越工廠的產能最終將達到20萬輛。

（文章來源：新浪汽車）