春運進入高峰，“拼車”回家的勢頭越來越猛。在一些論壇上，拼車信息發布量每日過萬，有網站開辟了拼車專區，還提供了拼車合同范本，甚至有公司發起了以拼車為主題的公益活動。

　　其實，拼車看似是一舉兩得的好事，但因為涉及費用均攤，車主可能被扣上“非法營運”的帽子，使拼車變成一樁“合理不合法”的尷尬事。1月26日，中國消費者協會發布了提醒，“拼車如屬無奈，理性確保安全”。

　　拼車雙方要記好車牌、出示身份證

　　首先，拼車者最好是熟悉的朋友。與陌生人拼車時，要注意預防騙子或劫車者，車主和乘車人有必要互相了解對方的真實身份及聯系方式，互相出示身份證是必不可少的，不能只是一個網名或QQ號。

　　第二，車主和同車人應分別將了解到的對方信息發送給至少一名親友，以備出現問題后聯系使用，并且“有意”讓對方知道這個情況，如借通知到家時間的機會，很自然地將車牌號告訴接車親友。

　　第三，搭車人應事先了解駕駛員的技術水平、所乘車型等。關鍵是有無跑長途的經歷，如果只有在城市道路和高速公路上行駛的經驗，可能難以處理較為復雜的低等級路況。

　　第四，總行車時間不宜超過10個小時，不走夜路。避免心急趕路和疲勞駕駛，合理安排休息;切記不要超載(包括人和貨物)。

　　此外，中消協建議車主對于沒有駕駛過所乘車型的同車人，盡量不要讓其參與駕駛;不要在途中向同車不熟悉的人炫耀自己的收入或者所攜帶財物情況;女性車主或乘車人應有熟悉的男性成年親友相伴;即使拼車者自信可以確保安全，仍可給自己上一份相應的人身意外保險。

　　而網上更通行的辦法是，簽一份規定清楚、對雙方都有約束力的協議。尤其是費用計算、出現事故如何解決等問題，事先約定好，雙方都放心。

　　簽拼車協議別露“運營謀利”嫌疑

　　擁有多年交通法實務經驗的董來超律師表示，由于中國私家車不能從事營利性載客，因此，無償拼車不存在法律問題，有償拼車嚴格來說是違法的。

　　2007年，杭州一起有償拼車曾遭遇行政處罰，車主一時心軟，搭載兩名路人，收了6元油錢，結果因擅自運營被罰款兩萬元。

　　董來超解釋，哪怕收取的錢不足人均油費、路費，并未盈利，但一收費，就意味著破壞了私家車登記時注明的“非營運車輛”的性質。因此，私家車車主如果和拼客簽訂付費合同，合同本身會因為違法而無效。而且，一旦發生事故，保險公司甚至會因這份“違法合同”透露出的“改變車輛運營性質”問題而拒賠。

　　針對“簽合同反而違法”的尷尬，中消協律師團顧問、北京匯佳律師事務所律師邱寶昌表示，為解除車主的“非法運營謀利”嫌疑，協議里不要寫乘客“支付乘車費用”，條文可以寫成：雙方共同分擔途中發生的油費、過橋費、過路費等費用。

　　“這種框架性協議，不一定要注明具體經費，主要目的是為了確保雙方的安全。”邱寶昌還補充說，前往南方雨雪冰凍地區者，可加上這樣的條文：因天氣原因封路等不可抗力造成時間延誤，不追究司機方的責任，乘客依然負擔約定的分擔費用。雙方還可約定，如本車故障或因本車車主造成事故，直接損失由交警判定的責任方賠付，乘客如必須改乘其他交通工具，可以只分擔已發生的交通費。換乘交通工具引發的成本不向司機追索(或雙方約定一個追索比例)。