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圖為旗云之星

　　日前，奇瑞汽車銷售有限公司正式對外公布：奇瑞旗云運動版正式定名為“旗云之星”，自此奇瑞旗云品牌由原都市和運動兩個版本正式確定為：旗云之星和旗云兩個商品名。

　　旗云之星裝備世界著名的1.6升TRITEC發動機，提供手動和CVT兩種驅動模式，共6種型號可供選擇，基本價格￥66,666；旗云則裝備奇瑞自主研發的CAC1.6升和1.3升發動機，1. 3升型號最早9月上市，屆時旗云這個商品名下至少會有6種型號供消費者選擇，整個旗云品牌將會提供不少于12種型號。

　　油價不斷高漲，使得國內的汽車廠商和汽車用戶都受到很大影響。尤其是6月車市出現了已經很久沒有出現過的冷清狀態，多數汽車生產商不得已紛紛打起降價促銷牌，以期待維持銷量，度過油價關卡。作為中國車市經濟型轎車主力品牌，旗云之星的正式定名是奇瑞重拳出擊搶奪經濟型轎車市場份額的一聲號角，奇瑞有望借助這張全方位的“節油產品牌”，率先走出市場疲態，再次引領銷售高峰。通過車主實測表明，旗云之星帶給他們的是“每公里節省0.1元油費”實實在在的實惠，使得用車成本大大降低。

圖為旗云之星發動機

　　“旗云之星”主要是兩個方面的含義，一方面是說她的突出的節油性在整個1.6排量車型中是無可匹敵的，是經濟型轎車中的“節油明星”；另一方面她代表了旗云品牌的高端產品，是具有傳奇色彩的旗云品牌中的明星產品。

　　“旗云之星”的突出優勢就是強動力的背后卻是超低的油耗卻表現。據統計 “旗云之星”(原旗云運動版)在城市工況下的油耗在6升/百公里左右。在2005年北京電視臺“我愛我車”欄目舉辦的“城市道路節油賽”中，參賽選手的成績均不超過5升/百公里，最好成績僅為4.25升/百公里。

　　“旗云之星”之所以能夠節油，是源于她搭載的優良發動機。TRITEC發動機是一款具有鮮明的“扭矩雙峰值特性”的發動機。一般的發動機在設計之初，扭矩值隨轉速變化的速度特性就已經確定，或者是在發動機轉速較低時獲得最大扭矩，或者是在轉速較高時獲得最大扭矩，而TRITEC發動機則是由于在配氣機構上面采用獨特技術，使得發動機的扭矩特性曲線在一個較大的轉速范圍內，獲得均勻且較大的扭矩輸出。TRITEC發動機的扭矩曲線在2500rpm和4500rpm時均出現了明顯的拐點，特別是在2500rpm時扭矩已經超過了140N·m，這是一個非常明顯的爆發值，在經常需要走走停停的城市路面或者在起步階段可以提供非常明顯的提速扭力，而不需要猛轟油門。這樣的優勢表明：情況多變、復雜的城市路況是最適合“旗云之星” 顯示身手的舞臺。

　　無與倫比的低油耗表現，加上無可匹敵的動力性能，再配以最低66，666的標桿價格，無疑是將旗云之星推上了經濟型轎車市場最高性價比車型的位置。給消費者購買汽車提供了一個前所未有的高性價比標桿車型。旗云之星的閃亮登場，勢必進一步提升奇瑞在經濟型轎車中的市場地位。

　　附：價格參數配置表