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　上周，一位接近長安集團高層的人士向記者透露，國家商務部已經正式批準馬自達入股長安福特，而長安、福特、馬自達三方最終股比定為50：35：15，馬自達在華首次以合資模式進行汽車制造領域的投資。

　　傳長安福特將反持股

圖為馬自達2的外觀

　　此外，為確保各方在銷售層面的利益，長安福特亦將入股一汽馬自達，據一汽馬自達銷售公司副總經理于洪江表示，此事僅是各方達成共識，但未進入實質討論階段。

　　此前長安集團董事長尹家緒在接受記者采訪時表示，馬自達入股長安福特，不僅有技術和車型的投入，也有資金的帶入。

　　另據行業分析師表示，馬自達在長安福特中所得股權收益減為15%，并將同時在長安福特的重慶、南京兩個工廠投產重量級新車型，相應地馬自達可能會縮小在其中的資金方面的投入，以確保自身利益。

　　馬自達同時還在明年投產的長安福特馬自達發動機工廠持股25%，在一汽馬自達銷售公司持股25%。

　　馬自達有意與一汽合資

圖為馬自達2的內飾

　　馬自達中國高層曾表示，馬自達與一汽有意在生產領域進行合資，按其觀點，合資的回報大于技術轉讓，并且隨著中國對國產化率的限制，如果僅是外包，可能連提供零部件的機會都將喪失。

　　據悉，明年長安福特南京工廠或將投產馬自達2車型。一汽馬自達總經理山田憲昭接受采訪時表示，馬自達2還沒有確定是否放在南京生產，但這款與飛度在一個競爭區間的車型一旦拿入中國國產，肯定不是目前國外市場在產的產品，而是最新款的馬自達2。

　　沃爾沃將由長安福特“代產”

　　記者另外獲悉，沃爾沃本月20日亦宣布在長安福特投產S40，至此，長安福特公司屆時將生產福特、馬自達以及沃爾沃三個品牌車型。

　　據知情者透露，沃爾沃目前沒有參股長安福特的想法，而是采取從長安福特購買產品，并與其他PAG成員共同組建銷售公司進行銷售。