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　　4月7日，位于中國(guó)括蒼山脈南麓的臺(tái)州吉利汽車(chē)城，將舉行一場(chǎng)讓八千吉利人激動(dòng)、讓眾多消費(fèi)者心動(dòng)、讓關(guān)心中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的國(guó)人感動(dòng)的慶典--吉利金剛正式投產(chǎn)！

　　如果此時(shí)去巡視汽車(chē)城的總裝廠，你可以看到，極為寬敞的生產(chǎn)工廠里，車(chē)閃亮、燈輝煌、人精神。高懸的大紅橫額"造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)，讓吉利汽車(chē)走遍全世界"，讓人看了心里直發(fā)熱。如果隨著緩緩而動(dòng)的流水線前行，你會(huì)看到魔術(shù)般的情景：從空車(chē)身開(kāi)始，上萬(wàn)件形狀各異的零部件，一路陸陸續(xù)續(xù)"飛"到車(chē)身上進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，不到三分鐘，一臺(tái)光可鑒人的吉利金剛，就會(huì)閃爍著車(chē)燈，從流水線上開(kāi)下來(lái)！

　　這是中國(guó)自主品牌吉利轎車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)最新的一個(gè)"特寫(xiě)"。

　　吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福說(shuō)："吉利金剛的投產(chǎn)告訴人們，吉利自主創(chuàng)新邁上了一個(gè)新臺(tái)階：不僅能生產(chǎn)低端的轎車(chē)，也能生產(chǎn)中高檔的轎車(chē)！"

　　新車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、集團(tuán)副總裁顧偉明說(shuō)："吉利金剛是吉利發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)品。"

　　吉利汽車(chē)研究院院長(zhǎng)余衛(wèi)說(shuō)："吉利金剛代表了吉利汽車(chē)研發(fā)技術(shù)的嶄新亮點(diǎn)。"

　　如果把2005年的吉利自由艦喻為清新可人的少女，那么2006年的吉利金剛就是體魄健美的小伙。在歷經(jīng)8年如磐風(fēng)雨之后，吉利汽車(chē)終于從青澀走向成熟。

　　當(dāng)事實(shí)山一般矗立在人們面前時(shí)，誰(shuí)還能懷疑中國(guó)自主品牌轎車(chē)的動(dòng)人風(fēng)采？

　　"金剛"的鉆石理念

　　凡是看到吉利金剛的人都能一眼感覺(jué)到，這款車(chē)有著與它的"哥姐"截然不同的外貌：俊朗，晶瑩，陽(yáng)剛。有人驚嘆，吉利汽車(chē)真的大變樣了！

　　對(duì)此，吉利的技術(shù)人員介紹說(shuō)：這是因?yàn)榧�利金剛的研發(fā)不但凝聚了吉利所有的自主技術(shù)元素，而且凝聚了更多的市場(chǎng)元素。吉利一位老員工的話說(shuō)得更形象："好比請(qǐng)你吃飯，光把好的東西端上來(lái)不行，更要緊的，是要看對(duì)不對(duì)你的胃口！"

　　也許，這正是吉利汽車(chē)研發(fā)理念的一個(gè)階段性的升華。

　　據(jù)透露，代號(hào)為L(zhǎng)G-1的吉利金剛，從研發(fā)伊始，就有著與以往不同的目標(biāo)指向。按照吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福提出的"造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)"的造車(chē)?yán)砟睿�研發(fā)人員多次深入市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)查。他們通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商、出租車(chē)司機(jī)甚至普通的車(chē)主，間接、直接了解消費(fèi)者對(duì)吉利汽車(chē)的觀感、要求和意見(jiàn)，從而將更多的市場(chǎng)元素，融入到了這款新車(chē)型的研發(fā)中。

　　吉利金剛現(xiàn)在的"鉆石"造型，就是根據(jù)吉利汽車(chē)在市場(chǎng)中的品牌認(rèn)知度、消費(fèi)者的期望值、潛在消費(fèi)者的分析、流行風(fēng)格預(yù)測(cè)等等最終確定下來(lái)的。為了盡善盡美體現(xiàn)造型理念，研發(fā)人員不厭其煩，反復(fù)設(shè)計(jì)，據(jù)稱(chēng)，僅僅一個(gè)車(chē)體造型，就先后提出了50多種，有時(shí)一個(gè)細(xì)節(jié)的變更就要重做十幾次，光是用來(lái)塑造車(chē)型的油泥，就從安徽拉來(lái)了好幾車(chē)。為了確保研發(fā)成功，吉利汽車(chē)研究院動(dòng)員了一大批人員參加研發(fā)，集團(tuán)共有近1000多中外工程師參與項(xiàng)目。整個(gè)研發(fā)，集團(tuán)投入高達(dá)數(shù)億元人民幣。

　　而在配置上，吉利金剛搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等核心零部件和內(nèi)飾件，全部都是吉利自主研發(fā)和國(guó)內(nèi)配件廠商生產(chǎn)的。可以說(shuō)，在吉利金剛的"血管"里，流淌的是百分之百的"中國(guó)血"！

　　"十分精確，十分細(xì)致，十分到位"，無(wú)疑成了吉利金剛整個(gè)研發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程有別于以往的亮點(diǎn)和特點(diǎn)。

　　"金剛"的鉆石意義

　　吉利2006首款新車(chē)以"鉆石"為造型源，營(yíng)造出性能可與市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品一較上下、價(jià)格卻大大低于同類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，并非是研發(fā)人員的一時(shí)心血來(lái)潮。

　　據(jù)吉利汽車(chē)研究院一負(fù)責(zé)人稱(chēng)，吉利金剛的如此這般，首先是吉利汽車(chē)研發(fā)技術(shù)發(fā)展到一定階段的歷史必然。8年來(lái)，吉利在董事長(zhǎng)李書(shū)福的造車(chē)?yán)砟钪笇?dǎo)下，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，從低端車(chē)入手，借鑒國(guó)內(nèi)外成功汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)其所長(zhǎng)，避其所短，逐步掌握轎車(chē)核心零部件和整車(chē)的研發(fā)技術(shù)，終于找到了一條打造中國(guó)自主品牌轎車(chē)的路子。這條路子的代表作之一，則是耗時(shí)三年研發(fā)出的吉利自由艦。這款具有完全"自主創(chuàng)新、自主研發(fā)、自主品牌、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)"特征的頂級(jí)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，無(wú)可非議地奠定了吉利在中國(guó)自主品牌轎車(chē)領(lǐng)域的開(kāi)拓者地位，從而讓吉利以中國(guó)汽車(chē)工業(yè)代表者的身份，風(fēng)情萬(wàn)鐘地置身于德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展和北美底特律國(guó)際車(chē)展。

　　如果說(shuō)，吉利自由艦是吉利研發(fā)人員8年苦心孤脂摸索、掌握汽車(chē)研發(fā)技術(shù)的一次檢閱，那么，吉利金剛的問(wèn)世則意味著是吉利汽車(chē)技術(shù)在延承自由艦研發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)上的一次新的整合和提高。其中最令人關(guān)注的，是吉利金剛對(duì)"由里至外"式的、更多地從自身技術(shù)出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)理念的調(diào)整：它的設(shè)計(jì)、性?xún)r(jià)比配置、車(chē)體造型、市場(chǎng)定位等，完全遵從了"從市場(chǎng)來(lái)、到市場(chǎng)去"這樣一個(gè)"由外至里"的原則。而這一變化，證明吉利汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的、"伸張自如"的高度。這一高度的達(dá)致，使得吉利汽車(chē)技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平的距離縮得更短，吉利參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取勝的可能性變得更有底氣，李書(shū)福提出的"依靠自主創(chuàng)新打敗外國(guó)車(chē)"的浪漫追求，更具有了成為現(xiàn)實(shí)的可能。

　　從這個(gè)意義上說(shuō)，吉利金剛的誕生，顯然是吉利發(fā)展的一個(gè)不可忽視的里程碑。

　　"金剛"的鉆石前景

　　站在吉利金剛"鉆石"造型的面前，一股陽(yáng)剛之氣撲面而來(lái)。

　　朝氣蓬勃的陽(yáng)剛之氣，不僅僅是一款新車(chē)給人的印象，也是這款車(chē)的創(chuàng)造者--吉利集團(tuán)給人的印象。作為中國(guó)最大的民營(yíng)轎車(chē)企業(yè)，吉利以及它的"掌門(mén)人"李書(shū)福，多年來(lái)曾用種種"不按常理出牌"的辦法，來(lái)宣揚(yáng)自主創(chuàng)新、實(shí)踐自主創(chuàng)新、維護(hù)自主創(chuàng)新。正是這個(gè)被許多人當(dāng)作中國(guó)汽車(chē)界"鯰魚(yú)"的吉利，用它不屈不撓的陽(yáng)剛之氣，攪動(dòng)起中國(guó)汽車(chē)界沉寂多年的"一池死水"，營(yíng)造出今天這樣百花齊放的欣欣向榮局面。

　　然而，吉利并非只是一個(gè)打破現(xiàn)狀的"攪局者"。不必說(shuō)法蘭克福的風(fēng)光，不必說(shuō)底特律的榮耀，也不必說(shuō)香港、馬來(lái)西亞深謀遠(yuǎn)慮的布局，更不必說(shuō)每月以一、二萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升的市場(chǎng)保有量，只從連年來(lái)不斷推出的、愈來(lái)愈與市場(chǎng)需求吻合的新車(chē)型來(lái)看，它實(shí)際上更是一個(gè)執(zhí)著而勤奮地朝世界汽車(chē)之巔攀登的"實(shí)踐者"。

　　據(jù)吉利負(fù)責(zé)人透露，在吉利金剛正式投產(chǎn)之后不久，另一款根據(jù)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需要而設(shè)計(jì)的高性能中級(jí)轎車(chē)吉利虎，也將進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。而在吉利汽車(chē)研究院的工作平臺(tái)上，一系列性能更為優(yōu)越、覆蓋低、中、高檔轎車(chē)的新車(chē)型，正在緊鑼密鼓地研發(fā)之中。

　　吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福說(shuō)：扛著別人的旗幟登上珠穆朗瑪峰是愚蠢的，我們一定要讓中國(guó)汽車(chē)走遍全世界，而不是讓全世界的汽車(chē)走遍全中國(guó)！

　　吉利立誓要舉著中國(guó)之旗登峰，并堅(jiān)信這一天一定能夠?qū)崿F(xiàn)，其"資本"就在于已經(jīng)掌握了創(chuàng)造中國(guó)自主品牌轎車(chē)的"金鑰匙"。有了這把"金鑰匙"，吉利人可以"隨心所欲"地創(chuàng)造出種種風(fēng)靡世界的新車(chē)型，甚至創(chuàng)造出領(lǐng)引世界汽車(chē)潮流的極品，也并非不可能。吉利金剛的問(wèn)世就是一個(gè)明證。

　　中國(guó)自主品牌汽車(chē)終歸有"登峰造極"的那一天！