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　　重慶民營企業、重慶“摩幫”的另一巨頭———宗申集團“借殼造車”獲得成功。

　　“宗申通寶創業者”微車20日已在重慶正式亮相上市銷售，每輛售價僅2.88萬，比國內同類車低了3000元左右。

　　這是繼重慶力帆、重慶隆鑫之后，又一家重慶民營摩托車企業走上了造車的道路。

　　新上市的“宗申通寶創業者�箖r格為2.88萬元，排量為1.05L，5擋驅動，此外，創業者還擁有其特別之處：方向機全國最輕；100公里油耗為5.5L，比同排量微車少耗油0.5L-1.5L；配備全自動方向鎖；歐II標準等。

　　這款融合了重慶宗申“精良制造�寡�統的首款微車，擁有宗申的“芯��、比亞喬的技術。它的“心臟�故侵貞c宗申汽車發動機公司生產的宗申495Q電噴微車發動機。

　　與“宗申通寶創業者�雇瑫r亮相的還有通寶老款和宗申重組后的新款車，老款車為W HW6353A乘用基本型和W HW5011A型廂式貨車，新款車宗申通寶創業者則是宗申重組安徽通寶后研發的第一款新車。

　　據了解，2004年12月，重慶宗申集團以1500萬元重組了安徽通寶，并持股80%。重組后，宗申先后投入巨資對通寶原有的涂裝、總裝設備進行更新，對工藝流程進行了優化，還進行了40多項技改。目前已具備年產5萬輛微車的生產能力。宗申通寶創業者是宗申重組通寶后的首款融入宗申血脈的微車。

　　目前，全國90%的微車市場份額被長安、五菱、哈飛、昌河等品牌占據，而長安和五菱更是占據了近70%的市場份額。面對汽車市場慘烈的競爭，重慶宗申怎樣去從“大碗�箓兪种蟹忠槐�羹呢？宗申集團高層人士坦言，價格優勢和市場優勢。該人士介紹說，宗申通寶的目標市場目前仍然只鎖定在二、三級城市以及農村市場，這樣，微車巨頭對我們構成的威脅性就非常小了。

　　因此，做“中國價格最低微車�沟淖谏晖▽毮繕擞脩羧壕投ㄎ辉诔青l結合部的個體戶和短途載客，前凸式防撞、適用、耐用、省錢就成為宗申通寶微車的賣點