榮威即將上市，就這個新車型我們采訪了上汽產品部經理劉濤，讓他談談這款車的特點以及優勢。

　　PCAUTO：劉經理你好，目前消費者對于這款車的關注度非常的高，有幾個問題想請你聊聊.這款車和原型車相比變化在哪里？英國車在國內的銷量一直很低，那么如何在英國車的基礎上改進成一款暢銷車？

 　　 劉：    總體上說變化還是非常大，首先前臉與尾部以及內飾都重新設計，由于原先的歐洲設計并不完全符合中國人的審美觀，而榮威完全按照中國人的喜好和習慣來打造，這僅僅是外觀上的變化，內在的發動機按照中國的路況以及燃油品質做了適應性的調教，變速箱采用新的五速自動變速箱，在懸掛方面更加偏重于舒適性，也就是說在原來懸掛的基礎上調軟了一些，把舒適與操控更加完美的結合到一起，這些就是在原先的英國車的基礎上進行的改進。

　　PCAUTO：陳總說對榮威新車沒有一個具體銷量的指標，那么內部界定的榮威新車是否成功的標準是什么？

　　劉：  陳總確實說過沒有一個具體的的銷售指標，至于如何評定一款車的成功，我們的目標是打造一個具有影響力的國際品牌，當然市場化運做的公司同時也會兼顧銷量，但是我們 的主要目標是要樹立品牌，打造品牌。大約在明年年底，無論是服務還是產品要讓消費 者認可，并且有一個良好的口碑，做到了這些我們就可以說我們成功了。

　　PCAUTO：和同級車比較優勢在什么地方？Passat領馭以及天籟的表現都很好，雅閣和凱美瑞就更不用說了，榮威將怎樣面對如此多的對手？

　　劉：   與同級車相比榮威可以說是全國第一輛量產的英國車，本身英國有著悠久的汽車工業史，是最早生產汽車的工業大國，在技術上有著先天的優勢，榮威在動力性與操控性方面更是有著出色的表現，并且所有的改進都是在做了大量的調研過后才進行的，更加符合中國人的習慣，比如在后坐空間上，我們在原來的基礎上加長了100MM，讓后坐空間更加充裕，所以說我們對榮威在同級車中的競爭力是非常有信心的。

　　PCAUTO：能將新車里面的最新技術跟我們先透露嗎？尤其是你們引以為傲的。

　　劉：很抱歉，很多東西目前我還不能透露，但是我可以透露幾點，在主動安全方面所采用的是最新型的ESP，其中包含有ABS EBD MSR TCS 等共六項內容，并且在舒適性方面我們全車系標配8喇叭音響系統，并且可視化的倒車系統在同級別的國產車中是相當領先的，最主要的全車采用雙CAN-BUS總線系統，100多個傳感器與車身14個控制模塊相連接，實時提供準確的反饋。

　　PCAUTO：透露一下新車與競爭對手競爭最擔心的問題，從技術層面來分析。

　　劉：從目前來看，在同級別車中單純從技術方面看似乎還沒有什么競爭對手。

　　PCAUTO：謝謝劉經理接受我們的采訪

　　劉：謝謝