據《人民網》報道：要說，安徒生童話《皇帝的新裝》里那個敢于置“大人”們的話于一邊的小孩是最有勇氣的了，是他喊出了“皇帝沒有穿衣服”的真相。可是，目前統治中國汽車產業的幾大“諸侯”，誰也沒有那個小孩的勇氣，在中國汽車價格下降的大趨勢面前，抱著“琵琶”，遮遮掩掩，通過“促銷”價和“宣布新產品”價來實現實質上的降價，而決不“坦言降價”。 　　直到春天，雅閣、帕薩特等一系列生產高中檔轎車的廠家才向消費者坦言降價，降幅之大，令消費者瞠目。無疑，這是汽車業一個歷史性進步。因為，他們已經敢于正視“降價”這樣一個鐵的事實了。論功，還得感謝多年來低端市場轎車如夏利、奇瑞們的不懈降價努力了。因為，他們敢于直面“降價”，也因此獲得了巨大的成功。 　　最近上海車展上，奇瑞銷售總經理孫勇告訴媒體：奇瑞的目標就是不斷擠干汽車價格水分，讓消費者獲得最大價值享受。這，雖然是一個遠期目標，但聽來，消費者的確很受用。說白了，奇瑞將通過擴大生產規模，進一步降價。 　　國內汽車價格偏高，是受歷史和政策環境影響的結果。有資料顯示，目前，我國轎車行業的社會平均利潤達到25%-35%，而其他工業產業的平均利潤也不過15%。 　　隨著我國宏觀上汽車產業政策的調整，汽車產能規模的大量擴張，單位規模零部件采購費用與關稅的降低，還有，加入WTO后對進口汽車數量的受讓，國產汽車價格降低是必然的走勢。