“今年五一黃金周并沒有出現預期的銷售高峰，汽車銷售開始下降，與年初各汽車廠家的預期差距很大。”北京亞運村汽車交易市場信息部部長郭詠在分析市場形勢時頗有感慨的說道，“全國大產銷已經出現問題，產量下降、銷量減少！”

　　4月產銷比上月略有下降

　　據中國汽車工業協會統計數據，4月全國汽車產銷分別完成53.17萬輛和49.79萬輛，比上月分別下降6.28%和8.24%。其中轎車生產24.33萬輛，銷售22.01萬輛，比上月分別下降1.37%和2.72%。

　　1—4月，全國累計生產汽車183.14萬輛，同比增長27.74%，累計銷售汽車177.57萬輛，同比增長28.62%。 其中轎車累計產銷82.02萬輛和78.72萬輛，同比分別增長42.6%和42.82%。

　　今年前四月銷量超過10萬輛的汽車企業有，上海大眾，銷量為31.29萬輛；一汽集團，銷量為31.17萬輛；東風汽車，銷量為17.98萬輛；長安集團，銷量為17.72萬輛；北汽集團，銷量為17.64萬輛。其中，北汽集團同比增長幅度最大，為73.74%。1—4月，上述五家企業累計銷售汽車115.8萬輛，約占汽車銷售總量的65.21%。

　　下半年市場形勢并不看好

　　截至目前，今年全國各地汽車市場的銷售情況都沒有出現預期中的火爆景象，即使在五一黃金周，銷售也沒有明顯的增長。很多品牌出現產能下降、銷量減少的現象，庫存壓力加大。

　　市場人士分析說，今年前四個月的轎車產量僅為78.72萬輛，全年預計230—240萬輛，與轎車廠家290—300萬輛的排產總量差距很大，如果廠家要追回四五十萬的銷售量，那么廠家將面臨巨大的壓力。