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55.57美元的油價(jià) 能夠改變中國汽車業(yè)

2004-11-01 15:53:57 來源: 作者:付輝

  10月25日,國際石油價(jià)格飆升至55.57美元/桶,再創(chuàng)價(jià)格新高。全球與石油相關(guān)工業(yè)的神經(jīng)再次被牽動,歐洲、北美、亞洲等石油消費(fèi)大區(qū)的經(jīng)濟(jì),因石油價(jià)格的變化而顯得異常脆弱。汽車工業(yè)便是其中受影響最顯著的個(gè)體。

  自101年之前,發(fā)動機(jī)誕生以來,汽車一直以石油為燃料,且成為傳統(tǒng)汽車最強(qiáng)大的陣營。最近原油價(jià)格持續(xù)走高,讓以石油為動力的汽車行業(yè)再次面臨被改變的命運(yùn)。美國《超級汽車》認(rèn)為,如果說1970-1980年的兩次石油危機(jī)改變了日系汽車與歐美汽車之間的力量對比,那么這次石油危機(jī)將再次改寫全球汽車工業(yè)的格局。

  新能源汽車成為最熱門的話題,在新石油危機(jī)的壓力下,爭奪新能源汽車的研發(fā)將成為各廠家競爭的G點(diǎn)。隨之帶來的改變是汽車制造商對產(chǎn)品及其公司發(fā)展計(jì)劃的調(diào)整,汽車工業(yè)的發(fā)展再次走到了十字路口,一個(gè)新的氫時(shí)代正在來臨。

  石油再次改變汽車

  石油在改變著汽車。

  在亞洲,汽車對石油的敏感已經(jīng)得到驗(yàn)證。豐田日產(chǎn)等汽車公司正面臨收益和市場占有率相對下降的困擾,據(jù)日本媒體報(bào)道,在石油價(jià)格連續(xù)走高的情勢下,日本汽車制造商的相對收益和市場展率將降低0.7%-1%。如果石油的價(jià)格果真增長到60美元/桶,他們的表現(xiàn)將再降低1%-3%。除非能改變石油價(jià)格高漲的狀況,否則汽車公司的損失將不可避免。日本愛知大學(xué)的中村博士在接受本報(bào)采訪時(shí)表示,是汽車對石油的依賴把汽車推向了今天的境地。

  在國際汽車舞臺上,日本汽車的節(jié)油性能已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可,但他們尚且無法靈活地應(yīng)對石油市場的變換。如此,歐美汽車公司將面臨更大的壓力。來自《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》的消息稱,歐洲的汽車公司現(xiàn)在大多處于虧損或者收支平衡的境況。唯一盈利的汽車公司為德國大眾,但是這家德國汽車公司也緊緊處于微利時(shí)代。歐洲國家平均緩慢的經(jīng)濟(jì)增長速度已經(jīng)給這些公司帶來巨大的經(jīng)營壓力,他們不得不分期關(guān)閉生產(chǎn)工廠,裁減生產(chǎn)工人,這尚且不能把他們從困境中拯救出來。現(xiàn)在石油又給他們帶來巨大麻煩。

  成熟的汽車市場對石油具有敏銳的感知力,南京金陵汽車咨詢公司的汽車分析師劉楊說,石油因素在歐洲汽車廠家的銷售中可以起到40%左右的作用,原油價(jià)格飛漲勢頭沒有改變,歐洲汽車廠家的困境就會繼續(xù)存在。

  在北美,汽車廠家的競爭也將異常激烈。來自汽車新聞的統(tǒng)計(jì),今年北美市場的汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)可以達(dá)到1300萬輛左右,比去年同期將下降了1.1%,這會給各大廠家?guī)硪欢ǖ慕?jīng)營壓力。

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