當人們還在為北京現代2004年以近15萬輛的銷量、176.4%的增長率躋身中國汽車廠商銷量前五強逆勢飛揚而驚呼時，今年1月，北京現代月總銷量突破了2萬輛的歷史紀錄，而且伊蘭特以16000輛的成績再奪月單一車型銷量冠軍。

　　統計數據顯示，今年1月北京現代銷量達到了20508輛，同比增長高達214.8%，比上月增長28.7%，成為中國汽車業腳步最穩、但卻成長最快的轎車企業。

　　與此同時，深圳三家北京現代經銷商在全國200多家“4S”店和70多家特約服務站中脫穎而出，成為了北京現代的全國亮點。據北京現代銷售企劃部部長王秀福介紹，深圳三家特約店年銷售量均超過了2000輛，這樣的集體成績在全國是絕無僅有，像2004年大勝現代的“飛機護航豪華自駕”、順和盈現代的“差價補償”、鵬峰現代的“家委會”等營銷舉措都富于創意、影響深遠，值得其他特約店學習和借鑒。

　　新車簡介

　　NF索納塔

　　本次年會上，北京現代在深圳五洲賓館對全國170家經銷商公開展示了今年即將上市的兩款新車，途勝和NF索納塔，其中首次在國內公開亮相的NF索納塔最為吸引眼球。

　　記者在現場看到，一黑一銀兩輛NF索納塔停在兩輛途勝之間，相對于老款，新的索納塔車身線條非常硬朗，但繼續保持歐洲車的外形特色，前后車燈的鍥形設計和不再圓潤的輪廓線讓人耳目一新。據現場工作人員介紹，該車動力系統裝備了現代汽車最新研發的“Theta”系列直列4缸發動機，排量有2.0L和2.4L兩種選擇，現場展出的兩輛新車都是2.4升排量，但有手撥和手自一體兩種波箱，天窗版和普通版兩種，內飾設計沿襲了老款的典雅和豪華，且似乎更為精致。據了解，該系列構架于全新開發的西塔引擎之上——開發該引擎耗資2900億韓元，歷時46個月。NF仍定位為中級轎車，在韓國還特別推出了針對女性用戶的2.0L特別版，以及針對高端客戶群的2.4L運動款。有分析認為，與索納塔EF(老款)穩重典雅的商務轎車形象相比，索納塔NF更強調現代感和運動特性。現代汽車這款車型旨在擴大產品覆蓋范圍，力求獲得年輕一代購車者的青睞。索納塔NF首次亮相的時間在2004年9月巴黎車展，今年9月即將在華投產并推向市場，有業內人士預計索納塔NF售價可能為20萬-25萬元。