Cross Polo穿越秀、馬2靈動登場……剛進入08年，令人眼花繚亂的新車型粉墨登場，而接下來還將有兩廂標致307、兩廂馬自達3、兩廂海馬3等兩廂版車型陸續登場。業內人士認為，兩廂車將在08年迎來“春天”，并將在08年上演新老車型對決的大戰。

兩廂307

　　兩廂新車扎堆上市

　　5日晚，上海大眾Cross Polo在精典上海大眾4S店穿越登場，Cross Polo雖然是一款跨界車型，但還是一款兩廂車，在成都首次亮相的時候，僅精典汽車就接了60個訂單。次日，馬2在四川地區正式開售，據明友新維利相關人士介紹，從馬2宣布接受正式預訂開始，短短幾天時間里就有20多位消費者成了馬2車主。春節后，砍掉“尾巴”的標致307將率先登場。據悉，標致307在法國是沒有尾巴的，但考慮到中國當時的兩廂車市場正在遭遇寒流，

　　標致特意為中國市場量身定做了一個“尾巴”，兩廂307搖身一變成了三廂的。現在，307之所以有勇氣甩掉“尾巴”推出兩廂版，也正是看到了兩廂車在中國市場迎來了春天。

圖為東風悅達起亞兩廂賽拉圖

　　據了解，除了兩廂標致307外，兩廂馬自達3、兩廂海馬3、兩廂賽拉圖、兩廂駿捷FRV、兩廂MG3、兩廂雪鐵龍C4等在內的兩廂新車也將陸續登臺亮相。

　　新老車型白刃對決

　　業內人士認為，兩廂車蜂擁上市，新老兩廂車在08年既存有蠶食三廂車市場的共同利益，也面臨白刃對決的場面。

兩廂馬自達3

　　1986年投產的夏利開創了國產兩廂轎車先河，富康、QQ等經濟型兩廂車的上市漸漸改變了國人對兩廂車的偏見。然而，這些經濟型的兩廂車都主打低端市場，在中級兩廂車市場幾乎還是空白，隨著2003年一汽-大眾引進高爾夫，點燃了國內的兩廂車向著中級車發展的火焰，其后，HRV、騏達、兩廂福克斯等車型的上市則進一步讓兩廂車市場呈現出向中級兩廂車發展的趨勢。