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[獨家試駕] 整體全新的設計 三廂POLO

出處:pcauto
責任編輯:keke

[03-8-16 11:12] 作者:PCauto評測組


試車地點
番禺 市橋
試車時間
2003-07-09-16:00
天氣情況
天晴 干燥
路面工況
水泥路面與瀝青路面
車輛提供
番禺合富汽車
試車人員
V仔/科科

歡迎讀者來信詢問任何汽車的問題,編輯會為大家解答。


  廂POLO是德國大眾于去年底在全球推出的新車型,從正面看,它與兩廂車相似,但從車身B柱后的設計則完全不同,車內乘坐空間也更大,并不是像一些現有三廂車那樣,在兩廂車的基礎上為了進入中國市場,在原有設計上加上一個尾部。POLO三廂車是一個獨立而完整的系列設計,整車線條流暢,是一款真正的三廂車。三廂車與兩廂車相比較成熟。在大眾的全球市場策略上,中國的POLO三廂是在時間上較早于歐洲市場的。

合富公司為PCauto提供了大眾三廂POLO的1.6L汽油發動機銀色手波版本,以此進行評測。

■點擊圖片可看大圖■




外觀篇:

  與兩廂POLO相比,三廂POLO的前臉變化不大,可以說,在B柱之前,兩廂POLO和三廂POLO的外形是基本一樣的。在尾部,三廂POLO由于增加了行李箱而改變了后尾燈設計,但這種分離式的SBBR尾燈并沒有兩廂POLO圓形的尾燈那么醒目、時尚。

  在側面看,三廂POLO的外形比較流暢,其短尾造型并不像有些三廂車那樣有種背負感,在外形上,整體是比較和諧的。這主要是因為,大眾在開發POLO轎車時,就同時做了兩廂和三廂的設計,而不像富康、夏利等車型是在兩廂車的基礎上后開發的三廂車。不過,由于開發周期、生產等原因,三廂POLO轎車在國外也是比兩廂POLO晚上市了一年。準確地說,三廂POLO是德國大眾開發的,但首次亮相卻是去年10月由巴西大眾推出的。目前,在歐洲,并沒有生產三廂POLO。

  三廂POLO的外形尺寸比兩廂POLO長了290毫米,為4187毫米、1650毫米、1465毫米,與寶來相比,三廂POLO略小一些,短了189毫米、窄了85毫米。不過,在內部空間使用上,POLO卻“小中見大”,內部空間并不遜色于寶來。

  三廂POLO標準配置的是韓泰185/65輪胎,與POLO的時尚相比,這種輪胎略顯普通。若是換上固特異、米其林的寬胎就更好了,而且還能提高抓地性、舒適性。

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