【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】在10-15萬緊湊型轎車市場，以軒逸、卡羅拉為首的日系選手們常年占據(jù)著銷量榜單前列的位置。而能與之抗衡的，非大眾朗逸（詢底價(jià)|查參配）莫屬了，歷經(jīng)14年累計(jì)銷量突破500萬臺(tái)，至今銷售依舊火爆，月銷量能夠長期保持在3-4萬輛，是名副其實(shí)的國民家轎。而銷量火爆的原因主要在于朗逸有著受眾面很廣的內(nèi)外設(shè)計(jì)、寬敞的空間、優(yōu)良的駕乘感受以及大眾的品質(zhì)口碑。

　　如今，朗逸再度煥新而來，新車由內(nèi)而外有了不小的升級(jí)，尤其在造型方面雙外觀戰(zhàn)略試圖覆蓋更加寬廣的消費(fèi)群體，力圖在年輕消費(fèi)群體激增的市場中保持影響力。那么，面對(duì)新能源和日系品牌的“兩面夾擊”時(shí)，新朗逸還能否繼續(xù)保持住“國民家轎”的頭銜？本期《眾編輯體驗(yàn)》由我們?nèi)煌陆M成體驗(yàn)團(tuán)，為大家全面解讀新朗逸的實(shí)力表現(xiàn)。

　　同事嘉銘是我們編輯部的“老兵”，他有著不錯(cuò)的車評(píng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品總能有客觀、冷靜的分析，所以他的見解與看法往往能使編輯部同事們信服。在他本人看來，許多言論之所以能與人共鳴，關(guān)鍵在于他總能從產(chǎn)品身上覓得“真理”，而真理總是會(huì)被認(rèn)同和接納。關(guān)于新朗逸，其推出了“雙前臉”戰(zhàn)略，在外觀造型上向上“看齊”，營造出越級(jí)的姿態(tài)。這讓嘉銘堅(jiān)信，新朗逸捕捉到了真理，再次獲得了“暢銷密碼”。

　　新朗逸配備了7種顏色的車身配色，像文化銀、爺青灰都是本次新朗逸主打的配色（分別是經(jīng)典版和星空版的專屬配色）。此外，在細(xì)節(jié)處，新朗逸還在五百萬版車型上設(shè)有專屬的字牌標(biāo)志，更彰顯了非凡的身份，凸顯了辨識(shí)度。

　　同事高宇向來對(duì)內(nèi)飾有著嚴(yán)苛的評(píng)判，他對(duì)車內(nèi)用料、做工和布局都有著較高的要求。當(dāng)他坐進(jìn)新朗逸車內(nèi)時(shí)，果斷豎起了大拇指。用他的話來說，新朗逸內(nèi)裝有許多調(diào)整，數(shù)字化座艙讓人眼前一亮，方向盤和途昂的完全相同，儀表盤也和大眾其它高端車型采用完全相同的10.25英寸全液晶儀表，中控更是升級(jí)到12英寸超大尺寸觸控屏，并搭載最新的MOS 3.X智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

　　新朗逸提供了三款動(dòng)力方案，分別是“1.5L+6AT”、“1.2T+7DCT”和“1.4T+7DCT”，值得一提的是，1.4T和1.2T車型均能正常使用92號(hào)汽油。另外，用戶呼聲最高的1.4T車型不再劃分“高低配”，僅保留高功率版本，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。本次試駕車型為后者（1.4T動(dòng)力版本）。用潘董的話來說，出色的低扭表現(xiàn)，迅疾的換擋速度都給予了朗逸扎實(shí)的底子，況且這還是一套經(jīng)濟(jì)、省油的黃金動(dòng)力組合，開起來就是兩個(gè)字：舒服！

　　值得一提的是，新朗逸還標(biāo)配了6個(gè)氣囊，2個(gè)主氣囊+2個(gè)側(cè)氣囊＋2個(gè)側(cè)氣簾，在安全配置上也有越級(jí)表現(xiàn)。

　　三位編輯各自點(diǎn)評(píng)了新朗逸的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾/空間和駕駛體驗(yàn)，從他們的一致贊賞來看，朗逸能成為爆款家轎絕非偶然，兩方面要素缺一不可，一是其本身的產(chǎn)品素質(zhì)和綜合實(shí)力，這是基礎(chǔ)和根本，二是對(duì)中國市場的絕對(duì)了解和熟悉，將用戶需求視為產(chǎn)品目標(biāo)，將用戶爽點(diǎn)視作產(chǎn)品構(gòu)成要素，以結(jié)果導(dǎo)向塑造產(chǎn)品。具體來看，新朗逸深知以用戶為中心，在不錯(cuò)的開局和有利的基礎(chǔ)上融入了許多本土化的創(chuàng)新，包括推出“一車兩角（雙臉）”模式，且繼續(xù)深化“一車多用”理念，無論是內(nèi)飾用料、科技配置還是操控體驗(yàn)上均有了明顯的提升。毫無疑問，如此周全準(zhǔn)備后的新朗逸又將擁有了成功繼任新一代“國民家轎”的硬核實(shí)力。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）