【太平洋汽車網 評測頻道】斯柯達品牌旗下車型都有著很高的性價比，其中首次引入國內生產的城市SUV野帝也是一款非常具有性價比的車型，野帝上市后對城市SUV產品線上的車型也帶來了不小的影響，對于一款城市多功能SUV來說，野帝的表現到底怎樣，現在就邀您一同跟隨我們去看看。

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 　　我們此次試駕的車型是國產野帝 1.8TSI野驅版車型，也是目前國產野帝的頂配車型，其官方售價為24.18萬元，目前該車型在北京地區的優惠力度是5000元現金，惠后23.68萬元的價格也略高一些，如果在隨后的時間內終端市場能把價格壓低2到3萬元，還是可以接受。

　　關于Yeti進口版車型，評測組在前期已經由畢盈進行了深入的介紹，有興趣的朋友可點擊下方相關導讀圖進行回顧。

● 帶著問題讀文章：在開始詳細的介紹之前，我們先來針對野帝提出三個大家比較關心的問題，隨后我們也將針對提出的問題在文章中重點介紹，希望能夠讓您對野帝有更深入的了解。

　　就目前來看國產車型的配置與進口車型相比基本一致，除了在外觀以及內飾部分細節上進行升級外，其它的動力及功能等配置也是相同的。不過國產車型新增加了1.4T排量，更好的融入國內市場。對于售價上，國產車型相對要低一些，可以說國產野帝與進口車型相比是降價不降品質的。

　　國產野帝的底盤調教更偏向于中國路況，進口車型的駕駛感覺要比國產的更加硬朗一些，通過減速帶時能夠很明顯的發現國產車型要相對的柔和一些，也更適應國人的駕駛風格。另外國產車型在軸距上有所增加，所以在操控上會受到一些影響，但是野帝終究不是賽道上的玩物，日常使用增加乘用空間才是王道。

　　野帝進口車型除了1.8T外就是柴油版本，對于國內來說一般家庭用車都以排量在1.0L-1.8L之間，這樣的排量比例占絕大數，大眾自引入1.4T排量后，該排量在華的銷售一直是起到主導地位的，另外1.4T車型在渦輪增壓介入后能達到基于2.0自然吸氣發動機的動力表現，不過在燃油消耗上卻要低得多，所以在國內市場1.4T的動力表現也得到了大家的認可。對于野帝主打的城市SUV來說，這樣的動力配置完全滿足一般城市駕駛需求，而在城市SUV的細分市場，這樣的動力表現也并不多，所以1.4T車型在國內還是很有市場前景的，主打高效節能，SUV的身段又增大了后期使用性能。