【太平洋汽車網 評測頻道】相同的底盤下衍生兩款定位相同的車型，然后由不同的品牌或合資廠商進行銷售，看上去換湯不換藥的做法卻在國內的汽車市場比比皆是，如果說早些年很多品牌還不理睬認為這是投機的做法，那么看看現在大眾屢試不爽的樣子，論誰還能坐得住，所以PSA集團旗下的子公司標致也想來嘗試一把，至此以雪鐵龍全新愛麗舍同平臺打造的標致301橫空出世了。

　　301的到來確實是沒有征兆的進行了，但仔細想想，標致品牌一直都缺少一款與大眾捷達、桑塔納抗衡的產品，所以借著大好的時機和現成的資源，301的出世也算是情理之中的事情。不過，面前也擺著一個很實際的問題，要怎么做才能在國內表現強勢的大眾品牌手中分一塊蛋糕呢，希望通過今天的測試能夠找到一些具有說服力的答案。

點擊圖片進入延伸閱讀

點擊圖片進入延伸閱讀

● 三個問題幫助您快速了解標致301

 問題一：在設計上標致301能否吸引我嗎?

　　外觀是不得不提的一點，并不僅僅是因為法國人在設計上的獨到之處，更重要的是大眾品牌的產品同質化問題嚴重，導致審美疲勞，相反法系車在設計上很有特點，這就與套娃的產品形成了鮮明的對比，消費者在選擇時的需求也更加明確。

　　當然，法國人出了名的還有他們的另類設計思路，盡管他們的奇思妙想有所收斂，給人的感覺已有大病初愈的兆頭，但有些車內設計上的使用依舊獨樹一幟，玩心不改。而內飾做工和用料上的進步，大量鍍鉻和銀金屬材質對提升質感和豪華度提升了幫助也不小，甚至超過了全新愛麗舍。

問題二：全新捷達、全新桑塔納、標致301誰更實用/配置更高?

　　說到實用性空間是消費者率先考慮到的，標致301在軸距方面要領先于這些競爭對手，2652毫米的軸距相比大眾的這兩位兄弟要更加寬裕，空間方面有一些優勢。

　　配置上雖說標致301上沒有像全新愛麗舍頂配上一樣提供了中控臺液晶屏，但卻帶有無鑰匙啟動系統，這項配置是全新捷達和全新桑塔納上都沒有的配置，對內飾豪華感更提氣。

問題三：動力總成很落伍?

　　比較一下他們的動力參數不難看出，標致301上所搭載的1.6L自然吸氣發動機在參數上與大眾1.6L動力在同一水平線上，不過4AT變速器的配備確實不具備任何優勢，但提供S運動擋和雪地模式，日常使用應該足夠了，畢竟多數情況下也不會去用它。而從最后測試的成績來看，標致301與全新捷達、全新桑塔納的差距并不是很大。