試駕總結(jié)——

　　奇駿可以說(shuō)是這四輛車(chē)當(dāng)中四驅(qū)能力最強(qiáng)的，智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)能夠獨(dú)立將動(dòng)力分別分配給四個(gè)車(chē)輪，在一些坑洼的打滑路面可以較為輕松的駛過(guò)。森林人在粘性耦合中央差速器的控制下，全時(shí)四驅(qū)的能力確實(shí)能給安全駕駛帶來(lái)不小的保障。采用粘性聯(lián)軸差速器的CR-V，雖然越野性不太好，但公路性能沒(méi)得說(shuō)，而且大部分時(shí)間處于前驅(qū)狀態(tài)，所以CR-V的燃油經(jīng)濟(jì)性十分突出，這也是它最突出的優(yōu)點(diǎn)。RAV4在此次越野測(cè)試中，感覺(jué)中歸中矩，但采用中庸策略的它憑借漂亮的外觀，也許會(huì)成為國(guó)產(chǎn)SUV當(dāng)中最好賣(mài)的車(chē)型。