● 油耗測試

　　為使油耗測試結果更貼近車主真實用車情形，我們在路線規劃上盡量涵蓋各種交通狀況，包括高速公路、城市主干快速路、市中心擁堵環路、國道和部分山路等等。而且在比例上更加偏重城市主干路和市中心環路，盡可能符合我們平時用車情況的綜合油耗。

　　油耗測試方法非常簡單，三車在同一個加油站同一支加油槍加滿油直到自動跳槍為止，然后以車隊的方式同時跑完規定路線，最后返回開始的油站再次加油至自動跳槍，記錄最后一次加油數量和行走里程，便可換算出百公里油耗。

　　一路上的路況與我們設想的情況比較符合，整個路線走下來我們遇到了市內緩慢交通、阻塞交通、普通路況、城市快速路與高速路況等等。所以此次的綜合油耗測試的數據也會比較貼合我們日常用車的實際綜合油耗。

　　最后總所跑里程為大約為126公里，邁銳寶加油11.67升，凱美瑞加油10.81升，雅閣加油12升，換算得百公里平均油耗為9.23L、8.57L和9.54L，配備了DVVT-i與ACIS的凱美瑞以微弱的優勢獲得第一，配備SIDI發動機的邁銳寶贏得了本次油耗測試第二名。在路況和計量工具上我們都盡最大能力達至相同，但不容忽視的是三車的實際車況各異，所以我們更加重視其橫向參考意義。

● 總結：

　　通過油耗測試結果可見，作為B級車里面自然吸氣陣營的三大代表車型，邁銳寶、凱美瑞和雅閣的實際油耗值并不遜色于流行的渦輪增壓引擎，然而這個數值也反映出現代先進發動機技術對于降低能源消耗、減少污染物排放等方面的成效。其中我們更可以看到邁銳寶SIDI發動機的出色表現，以實際行動一改以往油耗大戶的形象，那種單憑原產國家來判斷油耗量的思維早已過時了，硬技術才是最有力的依據。