作為日常交通工具來說，汽車可算是面臨最多環境考驗的機械之一�；蛘吣�的愛車在使用壽命之內幾乎不會離開溫暖的南方，但處于廠家的立場，必須要保證車輛在全國甚至全球任何一個地方都能夠正常運轉。所以任何一臺汽車在面市之前都必須經過相當里程（以萬公里為單位）的可靠性驗證，并經歷“高熱、高寒、高原”三高試驗。今天江淮汽車把我們帶到祖國北端的黑龍江黑河市，親身體驗旗下車型在高寒地帶下的試驗情況。

　　黑河，是中國首批沿邊開放城市，地處中國東北邊陲，以黑龍江主航道中心為界，與俄羅斯阿穆爾州隔江相望，是一個幅員遼闊、區位優越、資源富集、美麗神奇的邊境地區。黑河市的氣候為寒溫帶大陸性季風氣候，冬長夏短，冬季氣溫-10°C~-30°C,夏季氣溫5°C~32°C，積雪平均日數為147天。正因為如此極端的氣候條件，再加上黑河市內全面的路譜，所以逐漸發展成海內外各大廠家的熱門試車地點。

　　當地政府也把握到發展試車產業的良機，先后建立起6家汽車試驗場，建有陸地ABS試車跑道、冰雪跑道系統、各種功能跑道等等，擁有整車維修設備和專業救援隊伍，同時提供充足的配套服務，所以目前黑河已經成為國內絕大多數汽車廠家進行高寒試驗的首選。細心的網友看到這里或者會有其他想法，對的，這里是拍攝新車諜照的圣地。

　　那么高寒試驗到底有哪些項目？其實國家標準早已對車輛在寒冷條件下的各種性能表現作出規定，但同時汽車廠家也會自行設定更多的測試項目和更高的技術標準。作為國內自主品牌領軍之一的江淮汽車，對于車輛可靠性和耐久性表現相當重視，對旗下眾多商用車和乘用車產品都建立了一套完整的高寒測試體系。

　　冷啟動、零部件耐寒性、車輛可靠性和穩定性等等都是我們能夠輕易想象到的高寒測試項目，但實際上一套完整的測試體系所包括的項目和指標要求遠不止這些。礙于條件所限無法一一介紹，主辦方先安排了玻璃除霜試驗。

　　除霜試驗實際上就是讓車輛的暖氣在規定時間內把擋風玻璃和側窗的冰霜去除，空調系統的暖風會加熱玻璃從而令霜層融化。對于亞熱帶地區的車主來說除霧還是比較常用的，但除霜的話幾乎不會遇到。試驗車輛必須在-18±3℃的環境先靜置12小時，試驗開始前對玻璃表面使用含甲醇的酒精徹底清除油污，待干后用清洗劑進一步擦拭，最后用干棉布擦凈。

真正的試驗條件要求結霜時間達4小時以上