新蒙迪歐-致勝擁有一個(gè)極為出色的外觀設(shè)計(jì)，這個(gè)老款蒙迪歐最大的缺點(diǎn)，經(jīng)過(guò)“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的重新塑造以后，變成了新車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)。看過(guò)福特Iosis概念車(chē)的人，再對(duì)比現(xiàn)在的新蒙迪歐—致勝，會(huì)發(fā)現(xiàn)兩輛車(chē)實(shí)在太像了，特別是整個(gè)前臉，相似度超過(guò)80%。

　　福特Iosis是款詮釋“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的概念車(chē)，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格在國(guó)際上備受好評(píng)，它通過(guò)圓潤(rùn)動(dòng)感的外形，提供一種傳達(dá)力量與典雅的設(shè)計(jì)效果，無(wú)論是行駛還是靜止，都動(dòng)感十足，而這一切都在新蒙迪歐-致勝上一一體現(xiàn)出來(lái)，加上17英寸的高規(guī)格輪胎，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，從側(cè)面看，甚至有幾分轎跑的味道。

全新蒙迪歐

　　除此之外，新蒙迪歐—致勝的尺寸也得到放大，長(zhǎng)度為4854mm，比舊款增加了44mm，同時(shí)通過(guò)采用更短的前懸和后懸，軸距從老款的2754mm增至2850mm，增加了近100mm，軸距的增加勢(shì)必會(huì)影響操控的靈活性，但因此換來(lái)大氣穩(wěn)重的商務(wù)氣質(zhì)和更大的車(chē)廂空間，相信是“物有所值”。

　　車(chē)廂：品質(zhì)提升一個(gè)檔次

　　在做工和用料方面，比起福克斯、S-max以及上一代蒙迪歐，新蒙迪歐-致勝進(jìn)步是很明顯的，整整提升了一個(gè)檔次，無(wú)論在面板之間的結(jié)合間隙，還是真皮坐椅的縫制走線，以及車(chē)內(nèi)各種面料材質(zhì)的選用，都堪稱(chēng)精良，雖然比起其他個(gè)別同級(jí)對(duì)手仍有一些差距，但已不是大到難以接受。

內(nèi)飾更加細(xì)致

　　記者就內(nèi)飾做工方面的問(wèn)題采訪長(zhǎng)安福特總裁沈英銓?zhuān)�他說(shuō)：“從福克斯開(kāi)始，我們就很注重做工和用料，要求國(guó)產(chǎn)后的品質(zhì)要和歐洲是一致。國(guó)內(nèi)有不少?gòu)S家，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)后品質(zhì)沒(méi)做好，所以銷(xiāo)量下滑得厲害，我們引以為戒。”