【前言】：行駛在擁堵的街頭，你還在油門、剎車、離合間不斷的游走而累的精疲力盡，為什么不開一輛自動擋的車？我開的是自主品牌.....那有怎么樣，今年是自主品牌流行“自動”的年頭。不錯，在多年前自主品牌還是以手動車型主打市場，但是隨著道路交通的不斷惡化，人們駕駛需求的改變，自動擋正在逐步成為主流。為了迎合潮流昌河鈴木為消費者帶來了AMT版北斗星，而如果你想拉著更多的物品出行那浪迪陽光版絕對可以滿足你的要求。

北斗星AMT

　　與手動擋的北斗星沒有太多外觀上的區別，AMT版的北斗星還是以一張熟悉的面孔呈現在大家面前，看遍了車身上所有的部位也沒有找到“AMT”的標識，也就是說在道路上行駛時AMT版北斗星沒法彰顯自己的“身份”了。打開車門，新型的數字儀表首先映入眼簾，而兩邊分別為時速表和轉速表，在中央的顯示屏上有著檔位、水溫等顯示，功能方面有些簡單但顯示的還算清晰。雖然在內飾做工上北斗星AMT版沒有太多的提升，但是有幾項功能還是值得稱贊的，電動天窗、大燈調節、電動后視鏡調節對于3-5萬元的小車來說也算是“稀有物件”了。再看過整體內飾的效果后，最為核心的亮點手自一體變速箱登場亮相，長長的檔把、啞光裝飾條都看起來比手動擋上了一個檔次，在這里我們先簡單介紹一下AMT變速箱的使用方法，中間為D檔，右側為N檔和R檔、左側為手自切換模式，使用起來也比較簡單，但是此款變速箱有一項“軟肋”，在下面的文章中我們會詳細介紹。

　　3400mm/1575mm/1705mm的車身尺寸北斗星可以算是MINI MPV了。術業有專攻，北斗星的空間表現自然是最佳的舞臺了，而多年來致力于微型車制造的鈴木在這方面更是功力深厚。北斗星采用one box(一體式高頂廂式)車身設計，四輪充分接近邊緣，達成2335mm的軸距，車室內空表現不錯，尤其是頭部空間。座椅采2+3 5座設定，并且設計成較低門檻，座椅高度合理，無須彎腰便可入座駕駛席，乘坐舒適，駕駛時視野也來得更為開闊。