重新引進的607車款，配具了一具首度導入的2.7升V6雙渦輪增壓引擎，極為線性的動力輸出設定、柔順如絲的運轉質感，讓這具引擎完全改寫了我們對于柴油引擎的既有印象。

　　于1999年正式推出的Peugeot旗艦車款607，問世至今已有相當長的一段時間，早年曾由當時的代理商引進國內消售，雖然路上的能見度相當稀有，但是對于國內的消費者來說，仍不至于完全陌生。

　　小改修飾

　　總代理此次重新導入臺灣的607車款，除了在動力系統上回異于過往之外，亦是屬于經過2004年小改款之后的車型設定，與舊款車型的差異性主要在于外觀的小幅修飾。外觀部份，607小改款車型換上了全新設計的前保桿造型，取消了原有的全車霧黑色邊條設計，改采與車身同色的配置，并加上了全車鍍鉻飾條的點綴，前進氣柵造型亦經過了修飾，于中央新增同色橫柵，并將原來內崁式的三角形霧燈改采圓形投射式設計，另外更刻意在突出的圓形霧燈上加了鍍鉻的外蓋。整體來說，雖然外觀造型改變的幅度并不大，不過對于車輛外觀的質感提升卻有著畫龍點睛之效，也更能呼應出607的豪華旗艦身分。

　　獨有風格

　　有別于德國車的嚴謹及日系車的華麗，607的內裝呈現出一股法系車獨有的典雅風格，雖然距離這款車型問世至今已有超過8年的時間，但內裝的線條并不會呈現出老態龍鍾的感覺。以黑色為主的中控臺及真皮內裝，搭配適度的核桃木飾板及類碳纖維飾板點綴，視覺上的呈現相當清爽，不會像許多豪華房車刻意為了呈現豪華感，用了太多的木紋飾板而顯得有些矯情。此外原廠也在儀表外框、中控臺、排檔座及排檔頭部份使用了鍍鉻的金屬材質，對于車內豪華質感有著加分的作用。