免费涩涩18网站入口下载,日本三级香港三级三级人!妇久,人妻无码久久精品人妻,欧美片巜欲性高

首頁 > 汽車評測 > 國內試駕 > 歐洲車型評測

Boss is back 寶馬X5 4.8山道試駕

2008-04-15 08:24 出處:其他 作者: 佚名 責任編輯: yangdonglin

  BMW X5車系自從發(fā)表以來,優(yōu)異的性能特性、加上品牌所塑造出來的卓越形象,隨即就占據著LSUV市場中舉足輕重的地位,全球銷售數字亮眼。延至去年3月,二代款新車終於發(fā)表,更為寬敞的車室設計,靈活的空間變化,更加精進的動力呈現,以及更多的主動安全系統(tǒng),就如它的廣告詞「Boss is back」,王者將再臨。

X5

  乍見BMW new X5,一下子其實看不出有太大的變化,但仔細端詳,又有許多更新之處;造型重新設計的頭燈組,比起舊款的要圓潤修長,遠近燈皆以魚眼投射方式設計,眼神銳利,而加大的臀型水箱護罩以及進氣霸,線條看似復雜,卻讓新款的車頭整體氣度依舊狂霸不已。

  而BMW new X5的側面線條其實修飾不多,充滿張力的車側摺痕由前輪弧往後延伸,與重新修飾過後的車尾燈緊密結合,而修改過後的車尾燈組,除了造型重新設計符合家族調性之外,結合了新一代LED光條的顯示方式,也讓識別性更為大增。而車尾保桿的設計卻趨於保守,大面積的防刮合成塑膠包覆下緣,結合雙出排氣管,則是在內斂氣息中透出滿滿的性能昭示!

X5

  內裝部份,BMW new X5結合了許多嶄新設計,以駕駛介面來說,配合了狂放氣度的三幅方向盤首先提供良好的握感。而在5系列中首見設計的飛航排檔桿,以及深獲媒體及車主肯定的全新電子線傳式手自排變速箱,迅速順暢的換檔反應,的確比前一代變速系統(tǒng)來得敏銳許多,雖然設計造型炫麗,但初次上手可能需要適應一下。再來,坐進BMW new X5車室,最顯眼的莫過於中控臺的液晶顯示幕,搭載了BMW另一為人所贊揚的iDrive中文化控制系統(tǒng),也新增了獨特的8項功能快捷鍵,整合音響、空調、型車狀態(tài)設定等等功能,并可以方便車主自行設定或儲存,操作十分便利。除了更加科技化、舒適化的駕駛介面之外,四區(qū)分離式獨立空調系統(tǒng),全車Nevada真皮內裝以及座椅,搭配核桃木紋飾板或鋁質刷面金屬飾板,整體車室質感均向上提升。

X5

  車內空間變化也更為靈活,BMW new X5為符合消費者多承載需求,提供第三排座椅的選購配置,平時若無使用到第三排,則可輕易摺疊收納於車室地板下;new X5極盡擴充至1750L的龐大車室空間,大幅提升了使用便利性以及承員舒適度。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
寶馬X5 編輯點評
寶馬X5

優(yōu)點:公路SUV的典范,創(chuàng)造了一個奇跡

缺點:X5的風頭引來不少競爭者

9.0
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
曾從智 9.0分     全新的N55單渦輪雙渦管3.0L直六引擎+8速自動變速箱的組合,無論是動力輸出還是油耗表現,寶馬X5都讓我們大為驚訝。而且X5的操控表型精準得有點跟它的龐大體型相違背了,實在不得不佩服寶馬的底盤造詣。xDrive全時四驅系統(tǒng)在日常路面偏向于后驅設定,遇到惡劣路況下也能借助電子系統(tǒng)來提高通過能力。
黃榮嘉 9.1分     為了迎合節(jié)能減排的環(huán)保趨勢,寶馬也加入了渦輪增壓的陣型,降低大排量發(fā)動機的使用比例。新寶馬X5裝備了3.0L雙渦管單渦輪發(fā)動機,搭配8AT ZF變速器,無論是性能上還是油耗表現都有長足的進步。寶馬X5的xDrive全時四驅非常強大,拉動龐大的車身輕而易舉,但僅限于鋪裝路面,極限越野并不適合它。
李俊鋒 8.9分     X5是寶馬X系列中的一名猛將,但其設計以及底盤配置來說它的越野性能與脫困能力非常有限,所以它依然是一部城市型車。X5在操控方面保持了寶馬一貫的理念,它在路感、轉向方面都非常出色,在公路上多數方面都能夠媲美轎車的性能。同時車輛整體的細節(jié)設計要比上一代細膩了許多。
評測文章:矯若游龍 PCauto試駕寶馬新X5 35i
熱門搜索熱門IT產品
主站蜘蛛池模板: 阜新| 荔波县| 岐山县| 元江| 张家川| 湘阴县| 偏关县| 福泉市| 舒兰市| 资兴市| 西华县| 天峻县| 剑川县| 繁峙县| 年辖:市辖区| 寿光市| 松阳县| 莎车县| 喜德县| 牟定县| 确山县| 东丽区| 双峰县| 习水县| 隆子县| 高安市| 仪征市| 普洱| 双鸭山市| 封开县| 新民市| 淮滨县| 襄汾县| 新龙县| 南木林县| 滕州市| 库伦旗| 阿拉善盟| 绥化市| 昭觉县| 揭东县|