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　　至于儲物空間方面，凱迪拉克不出人意料的繼承了美國車“奢侈浪費”的特點，筆者記得以前有一個笑話，有人說你看到美國車就可以驚訝的發現它居然能在這么大的車型內塑造出這么小的空間來，這個笑話雖然有些言過其實，但也表現出了美式車型在空間利用上設計的薄弱。

　　打開前排大面板的儲物柜，空間的確出乎意料的小，這里能放下多少東西，一幅手套加一張地圖？看上去厚實的前壁板空間幾乎沒有加以利用，這無疑是對空間的一種浪費，與CTS完全一樣。

　　駕駛員左側安放兩瓶礦泉水后，只剩下幾個硬幣的空間。總體而言，整車內部缺少實用的置物空間，前排扶手以及車門板的儲物盒小得可憐，而后排的中央扶手則干脆就沒有儲物空間，只是設置了兩個可以彈出的杯托。

　　防眩目后視鏡在這個價位的車型上是肯定少不了的，這種后視鏡在晚間可以有效減少后面車輛大光燈給駕駛者帶來的影響。

　　優秀的發動機當然需要一款同樣出色的變速箱搭配，凱迪拉克SRX的具有手動模式的Hydra-Matic五速自動變速箱同樣是通用的明星產品，有關動力部分筆者稍后再做詳細介紹。

　　駕駛座左側車門上的按鈕一應俱全，操作起來也非常簡單，手感也不錯。