對于中高級轎車而言空間也是選擇是否購買的重要環節之一，睿翼的軸距達到了2725mm，新君威達到了2737mm，從數據上看兩者的差別不大。但座進車內，你會發現新君威的內部空間并不像想象中的大么大，腿部空間比睿翼稍強，頭部空間則沒有睿翼那么寬敞了，尤其是后排空間甚至感覺有些壓抑。如果你仔細觀察，睿翼的翼子板和前門軸之間距離較大，這是由于發動機的安裝問題，因此新君威長出的12mm軸距反映在車內空間上，優勢也就寥寥無幾了，睿翼扳回一城。

　　都是直列四缸發動機，睿翼最大功率(108kW/6500rpm)，新君威(108kW/6200rpm)，最大扭矩前者184/4000(Nm/rpm)，后者190/4600(Nm/rpm)。從數據上看兩款車應該沒有太多的差異，但實際開起來感覺則截然不同。新君威配合6速手自一體變速箱，起步在一瞬間的爆發力并不強，當轉速超過3000轉/分鐘時，動力才展現出來，很像拳擊手揮出的重拳，需要先向后蓄力有一秒左右的延遲時間才能用力推出。

　　睿翼在升級后動力系統并沒有太多的變化，但加入了輕量化車身的設計，總體重量比新君威輕了132公斤，配合5速手自一體變速箱更加默契，沒有了新君威帶來的換擋沖擊感。整體的感覺更像出膛的子彈動力表現純粹、直接，在你觸動油門踏板的剎那心臟的跳動也隨之加速了。

　　說道這里可能有網友會問輕了132公斤那安全性是不是也打了折扣呢？其實一輛車的安全與否不能和重量劃直接的等號，重量大就安全，重量輕就不安全，這些說法都是不正確的。睿翼在關鍵部位采用了強度達到1480兆帕的超高度鋼板，這在中高級車中是最高的，在發生碰撞時最大限度的保證車輛不變形以保證乘員的安全。“沒有最安全的車，只有最安全的人”再安全的車也要有安全的駕駛習慣，否則在車禍真正來臨的時候你只能暗自祈禱了，不過輕量化車身帶來的最大好處就是爽快的加速感，當然體重輕了節油也就不言而喻了。