GS舍棄以往舊式的4.3升發動機，以新款4.6升發動機搭配八速手自排隆重登場，如此的魅力的確難以抵擋。記得在GS車系在剛推出時，對該車系的評價，特別是性能數據方面總讓人難忘，而GS的操控似乎也出奇的好。

『GS460外觀』

　　無論是早期的GS300或后期的GS350，皆挾著新發動機的動力，展現出高于旗艦車款GS430的C/P值，GS430充其量只是部具有指針意義的V8發動機車款；不過，當換上新發動機及變速箱的GS460現身時，這一切便有了重大改變。

　　由于使用多重燃油噴射技術，使得此具發動機復雜度較高，每一汽缸有兩支噴油嘴，分別置于汽缸內(直噴)及進汽岐管內，能在發動機低、高負載時各別或一同作動，以此創造出多于4.3升發動機近100hp及9kgm的動力。

『GS460內飾』

　　大量換裝的桃木內飾使得GS460的運動本性有所衰減，但是當你坐在駕駛位的時候你會發現GS依舊是那款運動感十足的轎車，只是它的內心更加具有奢華感，更趨于高檔化。

　　4.6升發動機搭載于LS上表現輕快，置于GS上則顯得活潑異常，特別是GS460進入ECT Power模式時，油門的表現會讓人有如置身于高性能房車之中。