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  【海外試車】新款大眾高爾夫五代鏘鏘出場

2004-10-13 17:51 出處:pcauto 作者: 科科整理 責任編輯: hejun
性能 ★★★★★   這一代Golf的引擎及波箱配搭有較大突破,暫時是1.6及2.0兩個版本,都采用FSI直接汽油噴注技術。FSI的原理與傳統(tǒng)汽油噴注引擎最大不同的是,F(xiàn)SI的燃油是直接噴注入燃燒室,而不是像普通引擎一樣先噴在進氣歧管內。由于直接噴入汽缸的噴咀有50-100bar高壓(傳統(tǒng)噴頭約4bar),汽油在噴射入汽缸時,會有較佳霧化效果。

2.0的恒溫冷氣是左右獨立溫度調控

前座椅剪裁貼身舒適,甚有歐洲豪華級小房車的水準

6CD箱設于手枕箱內,使用方便

  因此,F(xiàn)SI會有較高的工作效率,即是比排氣量相等的傳統(tǒng)引擎大馬力及低廢排。例如1.6 FSI的115bhp及15.8kgm輸出,跟上代2.0的115bhp及17.3kgm相差已不遠,至于耗油量,2.0 FSI的廠方公布Urban、Extra-Urban及Total耗油表現(xiàn),分別為11.5、6.2及8.1L/100km,以2.0公升級自動排檔車種來說,是相當優(yōu)秀的表現(xiàn)。   引擎設計省油,也得要一副合拍的波箱才可發(fā)揮最佳效果,新車配用全新的6前速Tiptronic波箱,1至6檔比率順序為4.15、2.37、1.56、1.16、0.86及0.69,比率分布廣闊但緊湊。
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