接下來就換上夾層通風煞車碟和四活塞的BREMBO鮑魚。

　　裝上了，裝上了。

　　劃了坑的煞車碟可以幫助排出磨出來的煞車粉，不過煞車皮的消耗會比較快。

　　后輪也由鼓式煞車改裝為碟式煞車。

　　煞車系統改裝完成了，接下來又輪到馬步穩健性的問題了。由于吉利美日在世界車壇上已經是過氣了的車款，要找適合的高性能配件相當困難，幾經辛苦終于訂到了 KONI 的可調硬度的避震器。

　　輪胎方面，為了配合車身大小與整體性能的情況下，選用了15X6.5JJ 的輪圈與195/50/15 的石橋POTENZA GIII 輪胎。

　　石橋的 POTENZA GIII 輪胎性能相當不錯，只是耐用性差一點。

　　終于輪到裝上引擎了，碰到的困難多不勝數。