提車75天，已然是10189公里。已經(jīng)沒有了提車的欣喜;發(fā)現(xiàn)問題時的煩惱;和被關注時的滿足！每天就是開著車做該做的事，經(jīng)常出差。全部里程五分子三為高速，五分之二城市道路。7000公里時首保，換了埃索機油。

　　先說問題：

　　雨刮器的問題－已解決，而且近來發(fā)現(xiàn)聲音也小了。

　　CD蓋易掉問題：換了一個，也沒多注意了，好像還好。

　　歸零問題：有過一次回到2003年的經(jīng)歷，沒看說明書，2分鐘后跑到06年。

　　熄火問題以及個別弟兄說得一些危險問題：沒有（可能偶運氣好）。

　　個別問題：向左跑偏在拿車5000公里時有這種感覺，因為忙，首保時提出。

　　但因為趕時間只測了胎壓（說是左側(cè)胎壓稍低），未作其他檢查，到其他店自己測胎壓都正常后還是感覺有點向左跑偏，已經(jīng)約好4s店工作人員，偶有時間過去帶他們跑一圈再看。

　　缺點：上坡時頓挫感終究是4速變速箱最不好的感覺。視線需要適應，因為前檔斜度大。

　　以上兩點是偶在1萬公里以后自己對凱旋仍重視的兩點。因為現(xiàn)在領導也要開。還有就是座椅的腰托，假如神龍可以換，偶一定要換的，因為偶開長途很多。

　　變化：主要是自己體會5000公里前后的一點感覺。

　　1、提速

　　可能是5000公里前不舍得給油，5000公里只后感覺提速明顯好一點。當然也舍得給油了。主要是有一次被一輛桑2000刺激，現(xiàn)在一定是我超它，瞬時油耗會很高但是很快就下來，沒什么的。

　　2、操控

　　對于凱旋，個人感覺變線過彎最好的感覺時段是車速在70到100公里的時候。這個時候變線方向盤感覺非常厚實，指向很準，這可能是方向盤的手感很好也是一個原因。真過了120公里再講操控，嘿嘿，還是要小心。

　　3、聲音

　　A、對發(fā)動機聲音一直感覺很好，現(xiàn)在大油門多所以聲音也大，但很悅耳。B、習慣了韓胎的胎，也噪麻木了。每周清理輪胎上的小石子。C、很想換揚聲器，覺得會更好，只是近來米緊。

　　4、習慣

　　不再每天出車要轉(zhuǎn)一圈看看車身了；領導開車也開始不管有沒有掛擦了；不關心瞬時油耗了；洗車也不積極了；小掛痕也看看算了！

　　5、交流

　　和4S店維修部的人算是熟了，因為偶第一個首保：）。態(tài)度不錯，偶和他們交流了不少問題，就是感覺他們也需要進步，對他們來說凱旋很多地方也算新車。偶連以后能不能換225的胎也讓他們看好了，呵呵。在對待凱旋的小問題上他們都比較認真，為了機油的事起碼給神龍打了4個電話，贊一個！

　　油耗：平均油耗9.6 升。平均時速36公里每小時（見圖）

　　計劃和想法：5萬后考慮換胎（米胎或固特異）；想換揚聲器；滿保養(yǎng)期后機油換長城SM；要不要換93（考慮一哈）；對天線有想法主要嫌4s價格太黑。

　　批評：4S店和神龍對于客戶的問題回答不夠積極；電話回訪的人員根本不了解凱旋，鄙視一下。首保不送機油，再鄙視。

　　建議：給那些正在考慮選車的弟兄，買.2.0排量的車多考慮性價比和安全，油耗只能相對考慮。對于買20萬左右的車一年多用個2000元油我想問題還是不大的。話說回來，我就不相信凱旋的油耗會百公里比同排量的多出2升？

　　總結(jié)：買凱旋不僅是因為它的外形，這是偶家領導考慮的。安全配置，性價比，雪鐵龍的底盤，C5的發(fā)動機，這些我考慮的更多。

　　凱旋的內(nèi)飾是有差距，小問題也有，其實很多小問題除了影響心情別的也沒什么了。但是經(jīng)過這1萬多公里覺得凱旋還是很值的。不作和別的車子比較評論了因為同檔次日車很多。車子只有自己開過才能好好體會。偶最高車速是半分鐘140公里，就在不久前去蘇州路上。人安全總究是最重要的，車壞了可再換。