�敚斮徺I新車，特別是進口轎車，有可能會遇到開蠟的問題，國外轎車在出口時都在汽車外表涂有一層保護性封蠟以抵御遠洋運輸途中海水侵蝕漆膜。因封蠟極厚，并且十分堅硬，所以還可防止大型雙層托運車在途中樹枝或強力風沙的刮蹭及抽打。新車的封蠟主要含有復合性石蠟、硅油、PTFE樹脂等材料，它能對車表面起到一年以上的保護作用。一般情況下汽車生產商不允許封蠟停留于車漆表面一年半以上，否則封蠟將會因陽光紫外線、大氣酸性物質的助解性而演變成有害物質穿蝕車體。清除新車的封蠟一般稱之為“開蠟”，其方法有多種。由于我國現有技術水平和操作條件的限制，絕大多數汽車銷售商都對購買者建議使用海綿沾煤油開蠟，海綿雖然很柔軟，但如果中間夾帶大顆粒泥沙或鐵屑等細小的堅硬物質，卻很難被發(fā)現，致使在開蠟過程中對車漆造成了無名的損害。目前，市場上可購買到一種進口的水解式開蠟液，主要以水溶的方式進行開蠟，而這與我們對車漆保護的觀點是一致的。 �敚�封蠟的類型下面是市場上幾種在新車上經常見到的保護性封蠟： �敚�1、油脂封蠟：車體蠟殼呈半透明狀態(tài)，多用于長途海運的出口汽車；它可提供蠟殼極硬的保護層，即使堿性極高的海水飛濺于涂有封蠟的車體表面，也不能對其造成任何損害，并可防止大型雙層托運車在途中遇到樹枝或其他人為所造成的輕微損傷，保證了新車在出廠后一年內不受其他有害物質的侵蝕。 �敚�2、樹脂封蠟：車體蠟殼呈亞透明狀態(tài)，主要用于本國短途運輸的汽車，它可為車身提供一年以上良好的硬質保護層，這層保護膜在厚度上大概是油脂封蠟的三分之一，能防止運輸新車過程中人為輕微刮蹭所造成的劃痕現象，但無法抵御海水的侵蝕，所以這種樹脂封蠟不適合在海洋運輸中為汽車提供防止堿性物質侵蝕的保護層。 �敚�3、硅性油脂保護蠟：車體蠟殼呈透明狀態(tài)，新車出廠時為汽車提供短期的保護層，能有效防止陽光紫外線、酸堿氣體、樹汁、蟲尸、風沙抽打等一般的侵害。對于海水或運輸新車過程中所造成的刮蹭現象卻不能起到很好的保護作用，所以，國外這種新車保護蠟已在70年代被各大汽車生產商所淘汰。 �敚�開蠟所需產品 �敚�油脂開蠟洗車液：市場上80％的產品屬于非生物降解型溶劑，主要原料提煉于石油，強堿性藥劑，因此使用時應注意勞動保護。 �敚�樹脂開蠟洗車液：本品屬于多功能輕質水溶性清潔劑，含有樹脂聚合物的溶解元素，滲透性較好，使用起來比較安全。 �敚�強力脫蠟洗車液：本品屬于生物降解型產品，主要提煉于天然橙皮，并含有陰離子表面活性劑，泡沫豐富，分解性較好，因此成本也較高。