拓陸者E7上市  官方指導(dǎo)價(jià)：10.28萬(wàn)元-19.88萬(wàn)元
　　2019年3月15日，三芯齊發(fā) 乘勢(shì)而達(dá)——第10萬(wàn)輛拓陸者下線暨E7閃耀上市活動(dòng)在廣州拓陸者智能工廠盛大舉行，此次發(fā)布會(huì)不僅帶來(lái)了重磅產(chǎn)品拓陸者E7三大系列28個(gè)車(chē)型，同時(shí)也對(duì)拓陸者研發(fā)戰(zhàn)略、產(chǎn)品戰(zhàn)略、分銷(xiāo)戰(zhàn)略等方面進(jìn)行了前瞻性布局。未來(lái)拓陸者將以智能化、高端化、乘用化、專(zhuān)用化、定制化、電動(dòng)化和多元化為產(chǎn)品升級(jí)方向，深挖中高端用戶(hù)不斷升級(jí)的消費(fèi)需求。

　　前瞻布局，致力于成為中國(guó)皮卡領(lǐng)導(dǎo)品牌和全球市場(chǎng)主流皮卡品牌
　　在發(fā)布會(huì)上，福田汽車(chē)集團(tuán)拓陸者事業(yè)部常務(wù)副總裁、拓陸者業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人方宜士對(duì)拓陸者未來(lái)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。在市場(chǎng)需求和政策紅利的雙擎驅(qū)動(dòng)下，福田拓陸者制定了成為中國(guó)皮卡領(lǐng)導(dǎo)品牌和全球市場(chǎng)主流皮卡品牌的目標(biāo)，堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，重點(diǎn)深耕中高端皮卡市場(chǎng)。

　　在產(chǎn)品戰(zhàn)略方面，福田拓陸者將在今年第四季度推出兩款全新皮卡產(chǎn)品，這兩款產(chǎn)品完成可實(shí)現(xiàn)不斷升級(jí)的消費(fèi)需求，在智能化、高端化、乘用化、定制化方面滿足消費(fèi)者的升級(jí)需求。并且2020年，福田拓陸者將會(huì)啟動(dòng)全尺寸大皮卡車(chē)型規(guī)劃，每年將會(huì)以2-3款新車(chē)型的節(jié)奏投放到市場(chǎng)，逐步完善產(chǎn)品圖譜。在滿足市場(chǎng)需求的同時(shí)，給用戶(hù)帶來(lái)超越期待的駕駛體驗(yàn)。
　　三芯齊發(fā)，拓陸者E7搭載三款動(dòng)力勁擎而來(lái)
　　據(jù)拓陸者事業(yè)部研發(fā)副總裁、拓陸者技術(shù)中心主任郭同金對(duì)拓陸者E7大皮卡進(jìn)行了詳細(xì)的講解：福田拓陸者E7大皮卡搭載的靜享版歐康FD20、舒享版歐康FG20和勁享版福康ISF2.8三款動(dòng)力，在靜音性、舒適性、動(dòng)力性等方面均有突出表現(xiàn)。

　　拓陸者E7大皮卡靜享版搭載的歐康FD20發(fā)動(dòng)機(jī)，是基于德國(guó)研發(fā)體系，與德國(guó)FEV及英國(guó)Ricardo公司共同打造的一款“超靜音”發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速下噪音只有46.6dB分貝，在同級(jí)別車(chē)型中噪音最低。同時(shí)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩320N.m、最大功率110kw，在節(jié)油、動(dòng)力、可靠、環(huán)保等方面也均達(dá)到全球領(lǐng)先水平。
　　拓陸者E7大皮卡城市版搭載舒適版歐康FG20發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙VVT技術(shù)，最大功率160kw，最大扭矩320N.m，而且與采埃孚自動(dòng)變速箱匹配度極佳，其6AT自動(dòng)擋車(chē)型較同級(jí)別車(chē)型更省油、更靜音，更適合城市路況，最大程度的提升了駕乘的舒適度。
　　拓陸者E7大皮卡越野版搭載的勁享版福康ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，則是福田引入康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)后打造的2.0升功率最大的輕型柴油機(jī)之一。采用了康明斯特有母體缸孔處理技術(shù)、VTG變截面增壓器和DPF顆粒補(bǔ)集器的國(guó)V后處理技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁性能卓越。最高功率130kW，在3.0L以下排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中功率輸出首屈一指；365N·m的扭矩輸出也超過(guò)同類(lèi)產(chǎn)品最高60%，最大拖拽能力大2.25T，即使?jié)M載時(shí)亦可輕松應(yīng)付各種嚴(yán)酷路況。
　　“乘”勢(shì)而達(dá)，四大賣(mài)點(diǎn)助力拓陸者向乘用車(chē)化方向提升
　　隨著皮卡產(chǎn)品越來(lái)越多的進(jìn)入家庭消費(fèi)類(lèi)范疇，拓陸者E7在乘用化方面進(jìn)行了全面升級(jí)，主要表現(xiàn)在安全、智聯(lián)、舒適、操控等四個(gè)方面。

　　在安全方面，福田拓陸者E7大皮卡采用了1.2mm厚度的高強(qiáng)度鋼板車(chē)身，在發(fā)生碰撞時(shí)可以最大限度的保障車(chē)內(nèi)人員的安全；全系標(biāo)配ABS+EBD，選配ESP和差速鎖，為駕駛操作保駕護(hù)航；同時(shí)配備的倒車(chē)影像和日間行車(chē)燈，對(duì)車(chē)外人員的安全給予了足夠的保護(hù)，這已經(jīng)完全達(dá)到乘用車(chē)的安全級(jí)別。
　　在智聯(lián)方面，隨著車(chē)載智聯(lián)的飛速發(fā)展，拓陸者E7大皮卡在智能化方面取得了優(yōu)異的表現(xiàn)。10.1寸彩色大屏、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)TOX、倒車(chē)影像、自動(dòng)恒溫空調(diào)、前大燈自動(dòng)點(diǎn)亮等智聯(lián)配置全方位應(yīng)用，讓消費(fèi)者充分享受到了智能科技帶來(lái)的便利。

　　拓陸者E7大皮卡所帶來(lái)的舒適性，除了前面歐康發(fā)動(dòng)機(jī)所具備的超靜音優(yōu)勢(shì)，還有1880mm的超寬車(chē)身，為駕乘人員提供了寬敞的乘坐空間。尤其是超大后排空間，比同類(lèi)產(chǎn)品增大20%。同時(shí)，美國(guó)江森仿生學(xué)座椅，也為車(chē)內(nèi)人員提供了良好的包裹性和乘坐舒適度。

　　操控性一直以來(lái)都是福田拓陸者的優(yōu)勢(shì)所在。 強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚6AT變速箱的完美結(jié)合，為用戶(hù)帶來(lái)柴汽油雙自動(dòng)擋自由選擇，同時(shí)，四驅(qū)和兩驅(qū)間從容切換，直操變遠(yuǎn)操的平順換擋，都讓整個(gè)駕駛過(guò)程充滿樂(lè)趣。
　　服務(wù)致勝，行業(yè)首推3年或10萬(wàn)公里超長(zhǎng)整車(chē)質(zhì)保
　　福田拓陸者皮卡成為了行業(yè)首個(gè)推出“3年或10萬(wàn)公里乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的超長(zhǎng)整車(chē)質(zhì)保，發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件享受終身質(zhì)保”的售后服務(wù)政策的車(chē)企。除此之外，福田拓陸者通過(guò)洞悉用戶(hù)實(shí)際需求，提出“服務(wù)零等待”、“零條件外出救援”等服務(wù)政策，大大提高了維修效率，減少用戶(hù)等待時(shí)間，并做出維修超時(shí)賠付承諾，充分保證用戶(hù)權(quán)益，提高用戶(hù)出行效率。

　　“三芯齊發(fā)，乘勢(shì)而達(dá)”，作為福田拓陸者大皮卡二十年的榮耀之作，拓陸者E7大皮卡呈現(xiàn)了福田拓陸者領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力、智能制造標(biāo)準(zhǔn)以及完善的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。相信，隨著拓陸者E7的上市定能為消費(fèi)者帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。

　　-全文完-