6月15日，由廣汽三菱深圳匯尊店舉行的“品高·致遠(yuǎn)”高人一籌——2020款帕杰羅超選同行，轉(zhuǎn)動(dòng)12H活動(dòng)完滿落幕。
　　活動(dòng)當(dāng)天，眾多客戶和媒體朋友齊聚于廣汽三菱深圳匯尊店，等待著出發(fā)，對(duì)于這次試駕活動(dòng)，很多忠實(shí)客戶都是充滿期待，同時(shí)也期待著2020款帕杰羅的出色表現(xiàn)。
　　2020款帕杰羅進(jìn)一步針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求進(jìn)行了升級(jí)更新，強(qiáng)化“山貓”形象，外觀、內(nèi)飾增設(shè)山貓主題全新配置，并有多重購(gòu)車(chē)禮遇，讓這款傳奇SUV更具收藏價(jià)值。

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)車(chē)程到達(dá)桃園度假村

　　客戶們陸續(xù)簽到

　　活動(dòng)開(kāi)始前主持人和教練交待注意事項(xiàng)

　　活動(dòng)開(kāi)始前再來(lái)一張開(kāi)心的大合照

　　此次試駕的活動(dòng)地點(diǎn)位于惠州羅浮山旁的坦克基地，這里地形崎嶇，路面凹凸不平，對(duì)“山貓”——帕杰羅來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)可不小，除了考驗(yàn)駕駛者的駕駛能力，也非常考驗(yàn)車(chē)輛的地盤(pán)和操控能力等，看到這樣的地形，試駕體驗(yàn)者們都替帕杰羅捏一把汗。

　　話不多說(shuō)，帕杰羅直接上“戰(zhàn)場(chǎng)”

　　過(guò)積水路面毫無(wú)問(wèn)題

　　征服泥濘道路

　　經(jīng)過(guò)幾番試駕，事實(shí)證明三菱帕杰羅還是非常出色的，不管是鋪裝路面還是平常所走的山路，泥路等，三菱帕杰羅所表現(xiàn)出來(lái)的都是令人滿意的，客戶們也是紛紛豎起大拇指，為這款車(chē)點(diǎn)贊。

　　在本次2020款升級(jí)中，除外觀、內(nèi)飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等凸顯品質(zhì)與價(jià)值的配置，使整車(chē)更具典藏紀(jì)念價(jià)值外，廠家還給出諸多增值升級(jí)服務(wù)：購(gòu)車(chē)按揭2年0利息金融補(bǔ)貼政策、購(gòu)車(chē)派送價(jià)值1萬(wàn)元典藏尊享大禮包和5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)等；其中萬(wàn)元價(jià)值典藏尊享禮包是廠家基于山貓品牌形象發(fā)布，以奢侈品牌品質(zhì)要求打造的積聚實(shí)用性、品牌性于一體的生活潮品，為2020款帕杰羅用戶專(zhuān)屬打造，同時(shí)一應(yīng)用品天貓官方商城同步上線，為更多熱愛(ài)山貓的車(chē)迷粉絲朋友提供歸屬感、身份感極強(qiáng)的周邊潮品。

　　2020款帕杰羅保持原有越野SUV基因不變，傳承三菱旗艦品牌精神，包括第二代超選四驅(qū)、3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、4WD、內(nèi)嵌式H型大梁創(chuàng)新承載式車(chē)身設(shè)計(jì)等。
　　在2019款基礎(chǔ)上，2020款新增“山貓”內(nèi)外飾主題裝飾升級(jí)

　　眾所周知，身為SUV世家，三菱發(fā)明出超選四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)有了30多年歷史，從1990年代初在V33（二代帕杰羅）開(kāi)始，之后的V7X、V9X（三代、四代帕杰羅）和勁暢都采用超選四驅(qū)。超選四驅(qū)也從第一代純機(jī)械的SS4系統(tǒng)（V33和勁暢）變成了升級(jí)成電子輔助的 SS4-II系統(tǒng)（第V7X和V9X）。不僅如此，搭載了超選四驅(qū)的地表之王帕杰羅，在世界級(jí)達(dá)喀爾拉力賽中，獲得了十余次的冠軍佳績(jī)。

　　無(wú)論是歷史悠久的藏族部落，還是亙古長(zhǎng)流的尼洋河，在時(shí)間的洗禮下都變得厚重而迷人。對(duì)于三菱品牌品牌來(lái)說(shuō)也同樣如此，有著100年造車(chē)歷史的三菱汽車(chē)，其深厚的造車(chē)底蘊(yùn)和技術(shù)積淀是世界汽車(chē)史上不可磨滅的濃重一筆。
　　在無(wú)數(shù)越野迷心中，“山貓”帕杰羅也是殿堂級(jí)的存在。達(dá)喀爾賽事被譽(yù)為世界上最艱苦、最嚴(yán)酷和最富有冒險(xiǎn)精神的耐力賽。三菱帕杰羅自1983年參賽以來(lái)便成為這項(xiàng)賽事常客，參賽第3年迎來(lái)輝煌。1985年，三菱取得破紀(jì)錄的12次桂冠的第一場(chǎng)勝利。1993年，達(dá)喀爾拉力賽呈現(xiàn)過(guò)一段群雄紛爭(zhēng)的局面，不過(guò)從2001年開(kāi)始，達(dá)喀爾拉力賽就成為三菱的天下。2001-2007年，三菱車(chē)隊(duì)創(chuàng)造了史無(wú)前例的7次蟬聯(lián)冠軍的輝煌成績(jī)。真正成為了達(dá)喀爾拉力賽場(chǎng)上的絕對(duì)霸主，收獲無(wú)數(shù)越野粉絲的瞻仰。
　　無(wú)論是“山貓”帕杰羅，還是奕歌、歐藍(lán)德、全新勁炫，他們組成了三菱汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)最專(zhuān)業(yè)的SUV矩陣，散發(fā)出的三菱品牌百年專(zhuān)業(yè)造車(chē)精神，以及“專(zhuān)業(yè)創(chuàng)造愉悅”的品牌理念，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最具成長(zhǎng)潛力的汽車(chē)品牌。