國務(wù)院:新能源車補貼/免征購置稅政策延長2年
2020-04-01 09:38:09
作者:suzhou01
3月31日,國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,會議中確定了促進汽車消費的三大政策:一是將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。二是中央財政采取以獎代補方式,支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。三是對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車,從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。
現(xiàn)行的2019新能源車補貼政策在2019年3月26日正式公布,對續(xù)航里程、能量密度兩大補貼條件大幅提升要求,并取消地補。以下為2019年新能源乘用車補貼細(xì)則:
受疫情影響,國內(nèi)汽車市場遭受沉重打擊。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2020年2月中國汽車產(chǎn)銷量分別為28.5萬輛和31萬輛,較去年同期分別下滑79.8%和79.1%。其中,乘用車2月銷量為22.4萬輛,環(huán)比下滑86.1%,同比下滑81.7%。
其中,2月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為9951輛和12908輛,同比分別下滑82.9%和75.2%。其中純電動乘用車2月售出9291輛,同比下滑73.8%;插電式混合動力乘用車售出2190輛,同比下滑82.6%。自2019年6月26日新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)退坡起,銷量持續(xù)下滑。
為進一步刺激消費,早前廣州、佛山、珠海、長沙、寧波、長春等城市均出臺提振汽車消費的政策,且以發(fā)放購車補貼為主要手段。隨著地方政府和國家兩大層面出手救市,國內(nèi)汽車消費有望逐漸回暖。
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